Wie VW lässt Ford den Diesel bei seinen B-Segment-Autos fallen,
- Kürzlich haben wir in einer unserer Autoanalysen gesehen, dass die Autohersteller dabei waren, ihre Autos des A-Segments von thermischen Motoren auf Elektromotoren umzustellen, wobei Dieselmotoren bei dieser Art von Modellen seit mehreren Jahren verschwunden sind.
- Kürzlich gab der Volkswagen-Konzern bekannt, dass er die Dieselmotoren aus seinen Fahrzeugen des B-Segments, vor allem dem Volkswagen Polo, auslaufen lässt.
- Andere Autohersteller hatten bereits das gleiche getan, wie Toyota mit seinem Yaris, Nissan mit seinem Micra und Juke, Skoda mit seinem Fabia, Honda mit seinem Jazz, Hyundai mit seinem i20 oder Mazda mit seinem Mazda 2.
- Jetzt ist Ford an der Reihe, das Ende der Produktion der Dieselversion des Fiesta bekannt zu geben. Diese Version machte nur einen marginalen Anteil am Gesamtabsatz des Ford Fiesta aus. Das Problem ist, dass es dieses Modell noch nicht in einer elektrischen Version gibt. Die einzige Alternative bleibt der Benzinmotor, wie übrigens auch für den Volkswagen Polo.
- Die Elektrifizierung des Polo wird über den ID2 erfolgen, bei dem es sich um ein batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) handeln wird, aber für Ford ist noch nichts geplant, da alle zukünftigen Elektroautos von Ford Europa auf Volkswagen-Motoren und -Plattformen basieren werden und heute die Grundsatzvereinbarung zwischen den beiden Autoherstellern keine neue Reihe von BEVs für Ford hervorgebracht hat.
Contact us: info@inovev.com
,