Eine Steuer auf Fahrzeuge von 1 800 kg und mehr in Europa? Wer wäre betroffen? (1/2),
- In Frankreich wurde in der Woche vom 16. November von der Nationalversammlung ein Gesetz über eine Steuer im Zusammenhang mit der Masse von Personenkraftwagen verabschiedet. Ab dem 1. Januar 2022 wird jeder in Frankreich neu zugelassene Personenkraftwagen, dessen "Masse in fahrbereitem Zustand" mehr als 1.800 kg beträgt, mit einer Steuer von 10 Euro pro zusätzliches Kilogramm belegt.
- Die angenommene "Masse in fahrbereitem Zustand" wird durch die EU-Verordnung Nr. 1230/2012 definiert und berücksichtigt die Masse des Fahrzeugs, dessen Kraftstoffbehälter zu mindestens 90% ihres Fassungsvermögens gefüllt sind, die Masse des Fahrers (75 kg) und die Standardausrüstung gemäß den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers.
- Fahrzeuge mit einer rein elektrischen Reichweite in der Stadt über 50 Kilometer, d.h. jetzt batterieelektrische Fahrzeuge, sowie Plug-in-Hybride sind von dieser Maßnahme nicht betroffen. Ermäßigungen sind ebenfalls vorgesehen, insbesondere für Haushalte mit mindestens drei Kindern oder wenn das Fahrzeug, das von einem Unternehmen oder einer juristischen Person erworben wurde, über mindestens acht Sitzplätze verfügt.
- Auf diese Weise definiert, analysierte Inovev für Frankreich, welche Fahrzeuge unter dieses Gesetz fallen würden und folglich deren Verkaufs- und Produktionsvolumen. Es scheint daher, dass 3% der in Frankreich verkauften thermischen und nicht Plug-in-Hybrid-Personenwagen unter dieses Gesetz fallen würden (basierend auf dem Verkauf von Personenwagen in Frankreich im Jahr 2019), d.h. ein Markt von rund 70.000 Einheiten. Dies ist ein maximaler Umschlag, der weder die Besonderheit der Fahrzeuge (5 oder 7 Sitze) noch die Merkmale der Käufer (Haushalt mit 5 Personen oder nicht) berücksichtigt. Die meisten dieser Fahrzeuge werden von Mercedes, Volvo und Audi verkauft.
- Was die Produktion betrifft, so hat dieses Gesetz keine Auswirkungen auf die in Frankreich ansässige Automobilindustrie, da maximal 1% der Fahrzeuge mit einem Gewicht von über 1 800 kg (oder +1 725 kg ohne die Masse des Fahrers) in französischen Werken montiert werden. Dabei handelt es sich im Wesentlichen um leichte Nutzfahrzeuge wie Renault Trafic oder Peugeot Expert, die in Versionen für den Personentransport hergestellt werden. Und unter diesen Fahrzeugen wird ein großer Teil von Unternehmen erworben und unterliegt daher nicht dem Gesetz. Mit anderen Worten: Die Massensteuer hat keine Auswirkungen auf die französische Automobilindustrie.
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