Volkswagen prepares to launch its ID2 electric model,
- Nach der Markteinführung der 100% elektrischen Volkswagen ID3 und ID4 im Jahr 2020, von denen in den ersten 10 Monaten des Jahres 2020 bereits 20.000 Einheiten in Europa verkauft wurden (ihre Vermarktung begann im vergangenen Juli), bereitet der Hersteller bereits die für 2023 geplante Markteinführung des ID2 vor. Dieses 100% elektrische Modell, das auf der MEB-Plattform basiert, wird wie die ID3 und ID4 des Segments C die Größe eines Polo haben und somit die Palette der IDs zum Segment B vervollständigen. Der zukünftige ID2 wird somit mit dem Renault Zoé, Peugeot e-208 und Opel e-Corsa konkurrieren, die einen guten Teil der Verkäufe von Elektroautos in Europa darstellen.
- Er wird zu einem ähnlichen Preis, nahe 30.000 Euro, verkauft werden. Der Zoé wird für 32.300 Euro, der e-208 für 32.300 Euro und der e-Corsa für 31.300 Euro (ohne Boni) angeboten. Nach unseren Informationen wird in Emden ab 2023 neben den Seat- und Skoda-Derivaten auch der künftige Volkswagen ID2 produziert. In diesem Werk sollen auch der künftige A-Segment-Volkswagen ID1, der den elektrischen Up ablösen wird, sowie dessen Derivate Seat und Skoda, die die heute in Bratislava gefertigten Elektroautos Mii und Citigo ablösen werden, produziert werden. Die zukünftigen ID1-Modelle und Derivate werden zu einem Preis nahe 20.000 Euro angeboten.
- Vor dem ID1 und ID2 soll der deutsche Hersteller im Jahr 2021 den ID5 (Segment D) und 2022 den ID Buzz (Kombi) auf den Markt bringen, immer noch auf der MEB-Plattform. Die Elektroauto-Palette des Volkswagen-Konzerns wird also im Eiltempo aufgebaut, denn im Jahr 2023 soll es nicht weniger als ein Dutzend verschiedene Modelle im europäischen Angebot geben, die unter den Marken Volkswagen, Seat und Skoda verkauft werden. Auch Audi und Porsche werden mit eigenen Modellen vertreten sein (siehe nächster Artikel).
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