England könnte eine Heimat für chinesische Fahrzeuge werden,
- Mehrere Länder haben angekündigt, dass sie den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotoren zwischen 2025 und 2040 aussetzen werden. Dies sind die folgenden Länder, hauptsächlich in Europa: 1 / Bis 2025: Norwegen. 2 / Bis 2030: Irland, Island, Dänemark, die Niederlande, Schweden, Slowenien und das Vereinigte Königreich (außer Hybriden). 3 / Bis 2032: Schottland. 4 / Bis 2035: Vereinigtes Königreich (ohne Schottland) und Kalifornien. 5 / Bis 2040: Frankreich, Spanien und Kanada. In den kommenden Jahren werden höchstwahrscheinlich weitere Länder zu dieser Liste hinzukommen. Es bleibt abzuwarten, ob diese Ankündigungen auch gewissenhaft eingehalten werden.
- Werfen wir einen Blick auf das Vereinigte Königreich: In diesem Land, das erst vor kurzem aus der Europäischen Union ausgetreten war, sank die nationale Automobilproduktion in den 1980er Jahren, bevor japanische Hersteller eine Wiederbelebung der Automobilaktivitäten im Land anstrebten. Nach dem Brexit werden diese Hersteller das Land verlassen (Honda, Nissan, Toyota). Es besteht also immer noch die Möglichkeit für England, neue Hersteller aufzurufen, um die Automobilaktivität im Land wiederzubeleben, wenn die Automobilindustrie eine strategische Industrie für das Vereinigte Königreich bleibt. Und wer sonst als chinesische Hersteller könnte diese potenzielle Nachfrage aus Großbritannien befriedigen? Chinesische Autohersteller werden in den 2020er Jahren ihre Elektrofahrzeuge nach Europa exportieren, und es wird - sobald das Volumen dieser Exporte groß genug ist - relevant sein, die Produktion dieser Fahrzeuge nach Europa zu verlagern. England könnte also irgendwann zu einem Willkommensland für chinesische Fahrzeuge werden und so die Höhe der Zölle mit traditionell niedrigen Preisen für chinesische Fahrzeuge, auch Elektrofahrzeuge, ausgleichen, die England in ganz Europa verkaufen könnte.
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