Opel Ampera für 2021 aus dem PSA-Katalog gestrichen,
- Als Nachfolger des von 2011 bis 2015 vermarkteten Opel Ampera PHEV, der vom Chevrolet Volt abgeleitet war, wurde 2016 der vollelektrische Opel Ampera-e geboren, als die Marke Opel noch Teil des GM-Konzerns war. Der Ampera-e ist tatsächlich vom Chevrolet Bolt abgeleitet, der in einem niedrigeren Segment als der Volt angesiedelt ist. Alle vier Autos wurden am gleichen Produktionsstandort in Lordstown, Ohio, USA, für insgesamt 336.000 Einheiten (davon 313.000 Chevrolets und 23.000 Opels) hergestellt.
- Davon waren die beiden Ampera-Modelle nicht sehr auflagenstark, da der Ampera PHEV zwischen 2011 und 2015 nicht über 13.472 Verkäufe hinauskam, während der Ampera-e mit 9.720 Verkäufen zwischen 2016 und 2020 noch schlechter abschnitt.
- Es stimmt, dass die Marke Opel Ende 2017 von der PSA-Gruppe übernommen wurde und der französische Hersteller im Rahmen einer Vereinbarung über den Verkauf von Modellen im GM-Design (wie dem Astra oder Insignia) Lizenzgebühren für jedes verkaufte Modell zahlen muss, weshalb die PSA-Gruppe den Verkauf dieses Modells nicht so schnell forcierte, um mit dem Peugeot e-208 und dem Opel e-Corsa im PSA-Design zu konkurrieren. Dennoch war 2020 das beste Jahr für den Ampera-e mit einem Volumen von 3.000 Verkäufen, was zweifelsohne durch den Nachfrageschub nach Elektroautos in Europa begünstigt wurde.
- Nach dem Aus für den Adam, Karl, Cascada, Zafira, allesamt GM-Designer, wird der Ampera-e wiederum aus dem PSA-Katalog gestrichen. Die von GM entworfenen Opel Astra und Insignia bleiben bestehen, aber der zukünftige Astra, der für 2021 geplant ist, wird ein PSA-Design sein, wie der aktuelle Opel Corsa, Opel Combo und Opel Mokka.
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