Der russische Markt (PC + LUV) fiel 2020 um 9,2 %,
- Der russische Markt für leichte Fahrzeuge (Pkw + Leichte Nutzfahrzeuge - LUV) ist im Jahr 2020 aufgrund der Coronavirus-Krise um 9,2 % auf 1.598.825 Einheiten gesunken, was ein ehrenwertes Ergebnis ist, da der Weltmarkt um fast 14 % gefallen ist.
- Die Belebung des russischen Automobilmarktes war also sehr kurz, denn sie begann 2017 zu steigen, wurde aber 2019 unterbrochen. Die Kovid-19-Krise wirkte sich jedoch 2020 weniger stark aus als in den meisten anderen Ländern.
- Das Endergebnis für 2020 kommt nah an die Prognose der Russian Dealers Association (RAD), die einen Rückgang von 8 % erwartete. Damit ist der russische Automobilmarkt nach Volumen der viertgrößte auf dem europäischen Kontinent, hinter Deutschland, Frankreich und Großbritannien, aber vor Italien.
- Die Renault-Nissan-Gruppe bleibt auch 2020 weitgehend führend auf dem russischen Markt (35,8% Marktanteil), vor allem dank der Marke Lada (21,5% Marktanteil), die weiterhin die führende Marke auf diesem Markt ist. Es folgen die Gruppen Hyundai-Kia (22,9%), Volkswagen (13,8%), Toyota (7%), BMW (2,8%) und Daimler (2,5%). Die anderen Autohersteller haben sehr bescheidene Marktanteile. Chinesische Autohersteller repräsentieren 3,5% des russischen Marktes und haben es entgegen ihrer Ziele nicht geschafft, in diesem Markt zu wachsen. Der Abgang der amerikanischen Konzerne GM und Ford wird mit dem Chevrolet Niva enden, der eingestellt wird. Für 2021 prognostiziert die Russian Dealers Association (RAD) eine bescheidene Erholung des russischen Marktes von rund 2,1%, was einem Volumen von 1,632 Mio. Einheiten entspräche.
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