Der brasilianische Markt (PC + LUV) fiel 2020 um 26,2 %,
- Der brasilianische Automobilmarkt für Leichtfahrzeuge (Pkw und Leichte Nutzfahrzeuge - LUV) ist im Jahr 2020 um 26,2 % auf 2.058.437 Einheiten gesunken, verglichen mit 2.788.000 im Jahr 2019.
- Es ist wahr, dass Brasilien eines der am stärksten von der Gesundheitskrise betroffenen Länder war, trotz des von der dortigen Regierung behaupteten Optimismus. Der brasilianische Markt kehrt damit 2020 auf das Niveau des Jahres 2016 zurück, welches das schlechteste des vergangenen Jahrzehnts war.
- Der Spitzenwert von 2012 (3.802.000 Einheiten) wird in den nächsten zwei bis drei Jahren nur schwer zu erreichen sein. Auch die Covid-19-Krise im Jahr 2020 hat die Entwicklung dieses Marktes, der zwischen 2017 und 2019 ein Wachstum verzeichnet hatte, jäh gestoppt, nachdem der brasilianische Markt zwischen 2013 und 2016 einen drastischen Rückgang um 3,5 Millionen Einheiten auf 2 Millionen verzeichnet hatte.
- In diesem Zusammenhang konsolidiert die FCA-Gruppe ihre dominante Position auf dem brasilianischen Markt im Jahr 2020 mit einem Marktanteil von 21 % (trotz eines Absatzrückgangs von 12,6 %) vor der Volkswagen-Gruppe (18,3 % Marktanteil; -19,5 % beim Absatz), GM (16,4 % Marktanteil; -28,9 % beim Absatz) und Renault-Nissan (9,4 % Marktanteil; -42,5 % beim Absatz). Es folgen die Gruppen Hyundai-Kia (8,4 % Marktanteil; -20 % im Verkauf), Ford (6,8 % Marktanteil; -37,6 % im Verkauf), Toyota (6,7 % Marktanteil; -36,2 % im Verkauf) und Honda (4,1 % Marktanteil; -34,7 % im Verkauf). PSA tendiert dazu, aus diesem Markt zu verschwinden und wird 2021 mit FCA zu Stellantis fusioniert werden.
- Die SUV-Verkäufe sind von 20% des brasilianischen Marktes im Jahr 2019 auf 24% im Jahr 2020 gestiegen, was ein starkes Wachstum in einem schrumpfenden Markt bedeutet.
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