In Europa werden eineinhalb Mal mehr HEVs verkauft als in China,
- Die beiden folgenden Diagramme zeigen die monatlichen Verkaufszahlen von nicht-plug-inHybridfahrzeugen (HEVs) in Europa und China von Januar 2018 bis Juni 2021. Für Europa analysierte Inovev die Verkäufe von Vollhybridfahrzeugen (HEVs) aus 21 europäischen Hauptmärkten, einschließlich Großbritannien, der Schweiz und Norwegen. Im Gegensatz zu den Analysen für BEVs und PHEVs, die anhand der von ACEA bereitgestellten Daten durchgeführt wurden, stützt sich Inovev bei dieser Analyse auf seine eigenen erhobenen Daten. Bei den HEV-Verkäufen berücksichtigt der ACEA nämlich auch Modelle mit Mild-Hybrid-Technologie (oder 48V), was die Verkaufszahlen von HEVs aufbläht. Für Inovev kann die Technologie von Mild-Hybriden und Voll-Hybriden jedoch nicht auf die gleiche Stufe gestellt werden. Für China verwendet Inovev den gleichen Rahmen wie für Europa.
- Das Verkaufsvolumen von HEVs in China war schon immer viel geringer als das Verkaufsvolumen von HEVs in Europa. Selbst heute werden in Europa, gemessen am Marktanteil, anderthalb Mal mehr HEVs verkauft als in China. Allerdings werden sowohl in Europa als auch in China weniger HEVs verkauft als PHEVs oder BEVs.
- Im Jahr 2018 wurden in China durchschnittlich 16.000 HEVs pro Monat verkauft, während es in Europa 35.000 waren. Im Jahr 2019 waren es 16.000 Einheiten pro Monat in China, verglichen mit 40.000 in Europa. Im Jahr 2020 waren es 20.000 Einheiten pro Monat in China, verglichen mit 39.000 in Europa. Im Jahr 2021 schließlich sind es 36.000 in China, gegenüber 51.000 in Europa.
- Betrachtet man den Marktanteil von HEVs, so stieg er von 0,8 % im Jahr 2018 in China auf 0,9 % im Jahr 2019, 1,2 % im Jahr 2020 und 2,2 % im Jahr 2021. In Europa stieg der HEV-Marktanteil von 2,7% im Jahr 2018 auf 3,1% im Jahr 2019, 3,9% im Jahr 2020 und 4,9% im Jahr 2021. Zum Vergleich: Der HEV-Marktanteil in den USA beträgt 3,5 % im Jahr 2021 gegenüber 3,2 % im Jahr 2020, 2,4 % im Jahr 2019 und 1,9 % im Jahr 2018.
- Insgesamt machen xEVs (BEVs + PHEVs + HEVs) in der ersten Hälfte des Jahres 2021 13,5 % des chinesischen Marktes, 21,1 % des europäischen Marktes und 6,5 % des US-Marktes aus. In Europa, dem größten Dieselmarkt der Welt, haben xEV den Dieselfahrzeugen größtenteils Marktanteile abgenommen, während sie in China und den USA, Märkten mit einer sehr geringen Anzahl von Diesel-Pkw, mit reinen Benzinmotoren konkurrieren.
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