Citroën will sich in Schwellenländern entwickeln,
- Die Marke Citroën, die ebenso wie Fiat als Einstiegsmarke in die Stellantis-Gruppe integriert ist, hat sich ein neues Ziel gesetzt: die Globalisierung. Genauer gesagt durch den Ausbau ihrer Präsenz in den Schwellenländern, um die Erstkäufer von Kraftfahrzeugen anzusprechen.
- Daher wurde eine Anpassung der europäischen Modelle an den indischen und südamerikanischen Markt angestrebt, auch wenn die Marke Fiat in Südamerika bereits gut etabliert ist und ein ernsthafter Konkurrent für die französische Marke in dieser Region sein könnte.
- In Indien ist Fiat verschwunden, nachdem man dort zu den Pionieren gehörte und mit der Marke "Premier" eine Version des alten Fiat 1100 produzierte. Citroën hat also mehr Möglichkeiten, sich in diesem Land zu etablieren, und sein erstes Modell, das wirklich auf diesen Markt zugeschnitten ist, wurde gerade vorgestellt. Es handelt sich um ein Derivat des in Europa verkauften Citroën C3, das jedoch für den indischen Markt modifiziert wurde. Er ist etwas kürzer (3,98 m) als der europäische C3 und länger als der auf dem indischen Markt vertriebene Renault Kwid (3,68 m), aber genauso lang wie der Renault Kiger, der gerade vorgestellt wurde und sein Hauptkonkurrent sein wird.
- Der indische Citroën C3 wird in Chennai produziert, und auch eine Version mit dem Tata-Logo wird auf dem indischen Markt angeboten werden. Der Citroën hat einen 1l-3-Zylinder-Motor.
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