Entthronen SUVs Limousinen im B-Segment in Europa?,
SUVs des B-Segments sind in den letzten Jahren stark gewachsen, um das SUV-Angebot zu ergänzen. Vor allem in Europa haben diese SUVs des B-Segments einige Erfolge erzielt und beißen stark in die Limousinen des B-Segments. Entthronen die SUVs die Limousinen der wichtigsten Hersteller in Europa? Um diese Frage zu beantworten, listete Inovev die zehn meistverkauften B-Segment-Limousinen in Europa auf und verglich sie mit den Verkäufen gleichwertiger SUVs derselben Marken.
- Bei Ford: Der Puma-SUV verkauft sich mehr als der Fiesta, aber beide Modelle verzeichneten in der zweiten Jahreshälfte einen Absatzrückgang.
- Bei Peugeot: Der SUV von 2008 kostet ungefähr so viel wie der 208, scheint aber ab Oktober den Vorteil zu gewinnen.
- Bei Opel: Das Mokka-SUV hat seit seiner Markteinführung einen langen Weg hinter sich und nähert sich dem Absatz des Corsa.
- Bei Renault: Der Captur SUV verkauft sich für etwas weniger als der Clio, zog aber im Juli-August nach.
- Bei Volkswagen: Der T-Cross-SUV wird für etwas weniger verkauft als der Polo, wobei der Absatzabstand zwischen den beiden Modellen regelmäßig ist.
- Bei Skoda: Der Kamiq-SUV verkauft sich für so viel wie der Fabia, doch letzterer gewinnt ab September (neue Generation) den Vorsprung zurück.
- Bei Seat: Seat ist eine der wenigen Marken, bei denen das SUV (Arona) mehr verkauft als die entsprechende Limousine (Ibiza).
- Bei Citroën: Der C3 Aircross SUV ist hier der C3 Limousine recht weit voraus.
- Bei Fiat: Bei Citroën liegt das SUV 500X weitestgehend hinter der Limousine 500.
- Bei Mini: Wie bei Citroën und Fiat liegt das Countryman-SUV recht weit hinter der Mini-Limousine.
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