Der indische Markt ist 2021 im Vergleich zu 2019 um 1,5 % eingebrochen,
- Der indische Automobilmarkt (PKW+UV) legte 2021 um 28 % zu, nachdem er 2020 um 23 % gefallen war, womit dieser Markt fast wieder auf dem Niveau von 2019 liegt (-1,5 %). Indien registrierte 2021 3.759.540 Fahrzeuge, verglichen mit 2.937.803 im Jahr 2020 und 3.817.000 im Jahr 2019. Das im Jahr 2021 erreichte Niveau bleibt jedoch immer noch unter dem Niveau der Jahre 2017-2018, das 4 Millionen Einheiten pro Jahr überschritten hatte. Angesichts der geringen Motorisierungsrate Indiens wird erwartet, dass der indische Markt trotz der großen Anzahl von Fahrzeugen, die in Großstädten zirkulieren, in den nächsten Jahren weiter wachsen wird, zumal die Elektrifizierungsrate von Fahrzeugen im Land extrem niedrig bleibt (0,1 % der Zulassungen). ) und verhindert damit einen starken Anstieg des Durchschnittspreises der angebotenen Modelle, der die Nachfrage verringern würde.
- Nach Herstellern bleibt die Suzuki-Maruti-Gruppe im Jahr 2021 mit 44 % der Gesamtzulassungen weitgehend indischer Marktführer, was eine deutliche Verbesserung gegenüber 2020 darstellt, als ihr Anteil 42 % nicht überstieg.
- Weit abgeschlagen, da nur die Hälfte des Absatzes von Suzuki-Maruti erzielt, schafft es die Hyundai-Kia-Gruppe (22 % Marktanteil) doppelt so viele Fahrzeuge zu verkaufen wie ihr Verfolger Tata-Gruppe (11 % Marktanteil. Marlet). Mahindra (7 %), Renault-Nissan (5 %), Toyota (4 %), Honda (3 %) und Volkswagen (2 %) folgen.
- Die meistverkauften Modelle auf dem indischen Markt im Jahr 2021 waren der Suzuki Wagon R (164.122 Einheiten), der Suzuki Swift (159.391 Einheiten), der Suzuki Baleno (157.783 Einheiten) und der Suzuki Alto (155.063 Einheiten). Suzuki platziert damit vier seiner Modelle unter den ersten vier Verkäufen.
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