Der koreanische Markt ist 2021 im Vergleich zu 2019 um 4,3 % eingebrochen,
- Der koreanische Fahrzeugmarkt (PKW+UV) ging 2021 im Vergleich zu 2020 um 8,8 % und im Vergleich zu 2019 um 4,3 % zurück. Südkorea registrierte 2021 1.707.959 Fahrzeuge, verglichen mit 1.873.764 im Jahr 2020 und 1.784.000 im Jahr 2019. Angesichts der Entwicklung Markt seit 2015 scheint dieser Markt gesättigt zu sein. Südkorea war (zusammen mit der Türkei) ein seltenes Land, das 2020 einen Marktfortschritt erlebte, und das Jahr 2021 markiert eine Art auf den Kopf gestelltes Aufholen, da der Überschuss an 2020 gekauften Fahrzeugen 2021 nicht gekauft wurde.
- Damit kehrt das im Jahr 2021 erreichte Niveau wieder auf das Niveau der Jahre 2014-2015 zurück. Der Verkaufsrekord bleibt der von 2020.
- In diesem Zusammenhang bleibt die Hyundai-Kia-Gruppe mit einem Marktanteil von 72 % im Jahr 2021 (ein Anteil, der höher ist als der der ohnehin schon sehr großen Toyota-Gruppe in Japan) weitestgehend führend auf dem koreanischen Markt. Weit abgeschlagen belegen die deutschen Premiumhersteller BMW (6 %) und Mercedes (5 %) die Plätze zwei und drei auf dem koreanischen Markt, vor Renault-Samsung, das allein den Renault-Nissan-Konzern vertritt (4 %). Diese Gruppe verlor zwei Plätze, was möglicherweise die neue Strategie erklärt, die das Management des Herstellers gerade auf den Weg gebracht hat, nämlich ab 2024 nun auch chinesische Modelle der Marke Geely zu produzieren.
- Ssangyong gehört nicht mehr zu den sechs größten Herstellern, sein Marktanteil wurde 2021 halbiert. Dieser angeschlagene Hersteller wurde gerade von Edison Motors (Hersteller von Elektrobussen) von Mahindra gekauft, um eine endgültige Rettung zu versuchen. Die meistverkauften Modelle in Korea im Jahr 2021 sind Hyundai Grandeur (89.084 Einheiten), Kia Carnival (73.503 Einheiten), Hyundai Avante (71.036 Einheiten), Kia Sorento (69.934 Einheiten) und Hyundai Sonata (63.109 Einheiten).
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