Die Situation von Renault in Russland,
- Renault gab bekannt, dass es die industriellen Aktivitäten an seinem Standort Moskau in Russland aussetzt, kurz nachdem Stellantis für Kaluga und Volkswagen die Standorte Kaluga und Nizhni-Novgorod angekündigt hatte. Die Renault-Gruppe ist in Russland sehr präsent, da sie dort im Jahr 2021 fast 500.000 Fahrzeuge produzierte und verkaufte, darunter 358.000 Lada (Marke von Avtovaz, an der sie 67,7 % des Kapitals hält) und 135.000 Renault (hauptsächlich vom rumänischen Dacia abgeleitet). Ladas werden in zwei Fabriken hergestellt, die von Renault komplett renoviert wurden, in Togliatti (historische Stätte der Marke Lada) und in Izhevsk (ehemals mit dem koreanischen Hyundai verbunden).
- Renaults werden in zwei Fabriken hergestellt, der von Togliatti und der von Moskau (ehemals Avtoframos, ein entfernter Nachkomme der Marke Moskvitch). Diese Fabriken (Togliatti, Ischewsk, Moskau) haben daher im vergangenen Jahr fast 500.000 Fahrzeuge hergestellt, davon fast 300.000 in Togliatti, 100.000 in Ischewsk und 100.000 in Moskau.
- Für Renault ist Russland der zweitgrößte globale Markt und der zweite globale Industriestandort. Dies entspricht fast 20 % des weltweiten Verkaufs- und Produktionsvolumens. Die Idee einer vollständigen Schließung der Aktivitäten von Renault in Russland erscheint daher sehr hypothetisch.
- Was Nissan und Mitsubishi betrifft, die Partner von Renault in Russland und auf der ganzen Welt sind, wurde bis heute nichts bekannt gegeben. Diese beiden Marken produzieren und verkaufen in Russland seit 2020 weniger als 100.000 Fahrzeuge pro Jahr, was ihre Position in diesem Land im Vergleich zu Renault relativiert. Jeder Austritt europäischer Hersteller aus dem russischen Markt stellt eine Chance für Akteure wie chinesische Hersteller dar, die ihre Marktanteile zurückgewinnen könnten.
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