Verkäufe in Europa nach Segment und Karosserie im Jahr 2021,
- Der Verkauf von Personenkraftwagen in Europa (29 Länder) im Jahr 2021 zeigt, dass das B-Segment und das C-Segment jetzt in Bezug auf Volumen und Marktanteil gleich sind (rund 35 % für jedes der beiden Segmente). Das B-Segment ist seit 2005 kontinuierlich gewachsen und hat es geschafft, sich dem C-Segment anzuschließen, das trotz des Aufkommens von C-Segment-SUVs seit 2009 mehr oder weniger stabil geblieben ist Ein Teil des Kundenstamms hat sich vom A-Segment in das B-Segment verlagert, da das Angebot im A-Segment in Europa in den letzten Jahren knapp geworden ist.
- Das A-Segment befindet sich seit dem Höhepunkt der Verkäufe im Jahr 2009, der durch die Einführung von Abwrackprämien nach der Finanzkrise im Sommer 2008 verursacht wurde, die den Markt 2009 heimgesucht hatte, in einem kontinuierlichen Rückgang. Das A-Segment hat sich schließlich dem E angeschlossen Marktsegment, wobei diese beiden Segmente zusammen weniger als 15 % des Gesamtmarktes ausmachen (8 % für das A-Segment und 6 % für das E-Segment). Schließlich ist das D-Segment seit 2009 stabil bei rund 15 % des Gesamtmarktes geblieben.
- In Bezug auf die Karosserie gesellten sich die SUV-Verkäufe schließlich 2021 in Europa mit fast 50 % des Marktes für jede dieser beiden Kategorien zu denen von Limousinen. 2010 machten Limousinen 80 % des europäischen Marktes aus und SUVs nur 10 %.
- MPVs und Minivans werden 2021 nur einen winzigen Marktanteil ausmachen, während Minivans 2010 noch 10 % des europäischen Marktes ausmachten.
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