Die geplante Übernahme von Ssangyong durch Edison Motors ist aufgegeben,
- Der in Schwierigkeiten geratene koreanische Hersteller Ssangyong sollte von der koreanischen Elektrobusfirma Edison Motors gekauft werden, aber dieser Übernahmeplan wurde gerade von den koreanischen Behörden wegen Nichteinhaltung der Zahlungsfrist für einen Wert von 225 Millionen Euro für ungültig erklärt im Kaufvertrag zwischen dem ehemaligen Eigentümer von Ssangyong, der indischen Mahindra, und dem neuen Käufer, der koreanischen Edison Motors, festgelegt.
- Das Ziel, Ssangyong zu einer Marke für 100 % Elektrofahrzeuge zu machen, wie viele in China und den Vereinigten Staaten hergestellt werden, wird daher aufgegeben. Folglich ist die Firma Ssangyong dazu verdammt, auf einen neuen Käufer zu warten oder zu verschwinden.
- Ssangyong produzierte im Jahr 2021 nur 82.000 Fahrzeuge, verglichen mit 107.000 im Jahr 2020, 133.000 im Jahr 2019 und 142.000 im Jahr 2018. Der Höhepunkt der Produktion wurde 2013 mit 172.000 produzierten Fahrzeugen erreicht, was für einen SUV-Hersteller aufgrund dieser Art von Modellen extrem niedrig ist hat in den letzten zwanzig Jahren ein starkes Wachstum erlebt, bis es die Hälfte des Umsatzes auf den wichtigsten Weltmärkten ausmacht.
- Das Angebot von Ssangyong wird möglicherweise nicht an die Nachfrage angepasst, zumal das Angebot des Herstellers recht bescheiden ist (vier Modelle im Katalog in 2021) und in vielen Märkten wenig bekannt ist. Allein Südkorea macht mit 56.400 Einheiten im Jahr 2021 fast 70 % des Absatzes der Marke aus. In Europa wurden 2021 9.300 Ssangyongs verkauft, in Südamerika 7.100 und in Australien 3.000. In China und den USA wird die Marke nicht einmal vertrieben.
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