Inovev plant 70.000 Einheiten pro Jahr des neuen Nissan Pathfinder SUV,
- Nissan hat gerade die neue Generation seines großen Pathfinder-SUV vorgestellt, der sich gegen Chevrolet Traverse, Ford Explorer, GMC Acadia, Dodge Durango, Toyota Highlander, Subaru Ascent, Hyundai Palisade, Kia Telluride, Mazda CX9 und Volkswagen Atlas stellt. In der SUV-Palette des mit Renault verbündeten japanischen Herstellers liegt der Pathfinder (Segment E) über dem Juke (Segment B), Qashqai (Segment C) und X-Trail/Rogue (Segment D).
- Nach einer Phase der Lethargie ist Nissan dabei, sein Angebot komplett zu erneuern, da die SUVs in zwei Jahren ersetzt wurden und auch das Angebot an Limousinen von einer Verjüngung profitieren wird. Der Pathfinder SUV ist eine imposante Maschine (5,02 m lang x 1,98 m breit x 1,77 m hoch), die sieben bis acht Personen transportieren kann und hauptsächlich in Nordamerika verkauft wird.
- Dieses Modell verfügt wie die Vorgängergeneration über einen 3,5-Liter-V6-Benzinmotor mit 284 PS. Der Hersteller wollte bei diesem Modell weder einen Dieselmotor, der von amerikanischen Kunden gemieden wird, noch einen Plug-in-Hybrid-Motor verbauen, während die Vorgängergeneration 2014 und 2015 das Recht auf einen Plug-in-Hybrid hatte. Diese Entscheidung wurde zweifellos darauf geachtet, das Gewicht und den Preis des Fahrzeugs zu begrenzen, damit der Pathfinder gegenüber seinen Konkurrenten konkurrenzfähig bleibt.
- Wie andere Nissan-SUVs, deren Erneuerung verzögert worden war, hatte der Pathfinder zwischen 2016 und 2021 einen Absatzrückgang verzeichnet, von 110.000 Einheiten im Jahr 2016 auf 77.000 im Jahr 2019 und 32.000 im Jahr 2021. Für die neue Generation (immer noch am Standort Smyrna in Tennessee produziert (USA) rechnet Inovev mit 70.000 Einheiten pro Jahr.
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