GM bringt den Cadillac CT4 und CT5 in den USA wieder in Produktion,
- Wir haben in einer früheren Auto-Analyse (Auto-Analyse 2022-07) gesehen, dass der General Motors-Konzern, getrieben von der Kundennachfrage, die Mittelklasse-Limousine Chevrolet Malibu wieder in Produktion genommen hat, die dem Toyota Camry, Honda Accord und Nissan Altima gegenübersteht neigte dazu, den amerikanischen Limousinenmarkt nach dem Rückzug von GM und Ford aus diesem speziellen Markt in die Enge zu treiben.
- Der Chevrolet Malibu hat seine monatliche Verkaufsrate der jüngsten Vergangenheit wiedererlangt, das heißt eine Rate von 10.000 bis 13.000 Einheiten pro Monat (dh 120.000 bis 150.000 pro Jahr), was zeigt, dass die Einstellung des Malibu im Jahr 2021 ein Fehler war. Eine weitere Chevrolet-Limousine wird in den Vereinigten Staaten produziert, es ist der 100 % elektrische Bolt, aber in viel kleineren Mengen (2.000 bis 4.000 pro Monat).
- Schließlich müssen wir den Cadillac CT4 und CT5 erwähnen, die die Premium-Kategorie der amerikanischen Limousinen darstellen, deren Verkäufe jedoch sehr niedrig bleiben (weniger als 2.000 pro Monat für den CT4 und weniger als 3.000 pro Monat für den CT5) und die auch sein mussten auf Wunsch einer bestimmten Kundschaft ab Herbst 2021 wieder in Produktion gehen.
- Der Cadillac CT4 und CT5 überleben, während der CT6 verschwunden ist, zusammen mit den konkurrierenden Limousinen der Marke Lincoln der Ford Group, und während die Tage des Chrysler 300 der Stellantis Group gezählt sind.
- Unter den seltenen amerikanischen Limousinen, die unter den Großen Drei noch produziert werden, ist der Dodge Charger im Jahr 2021 immer noch die am meisten produzierte (90.000 Einheiten), aber wie lange noch? Glücklicherweise hat die amerikanische Autoindustrie immer noch eine Limousine, die jährlich mehr als 500.000 Einheiten produziert: das Tesla Model 3.
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