Ford könnte 2025 die Fahrzeugmontage in Saarlouis einstellen,
- Acht Jahre nach der Schließung des Opel-Werks in Bochum (dem letzten geschlossenen Montagewerk in Deutschland) hat der Ford-Konzern angekündigt, die Fahrzeugmontage in Saarlouis im Jahr 2025 einzustellen. 1966 eröffnet, um die C-Segment-Limousinen des amerikanischen Herstellers herzustellen , zuerst der Escort, dann der Focus und seine Minivan-Derivate C-Max und Grand C-Max, blieb das Werk Saarlouis mit einer Kapazität von 400.000 Fahrzeugen pro Jahr bis 2011 auf diesem Niveau, abgesehen von einem Rückgang in den Jahren 2009 und 2010 nach den Finanzen und Wirtschaftskrise im Herbst 2008 ausgelöst. Aber dieses Werk hat seit 2015 einen ununterbrochenen Rückgang erlebt, von 375.000 Einheiten im Jahr 2015 auf 260.000 im Jahr 2019 und 115.000 im Jahr 2021. Der Grund für diesen Einbruch ist der Zusammenbruch des Focus, zu dem war fügte das Verschwinden der Minivans C-Max und Grand C-Max hinzu.
- Da die Zukunft durch das Elektrofahrzeug geht, hat Ford beschlossen, diese Art von Autos in zwei weiteren Werken zu produzieren, dem in Köln (Deutschland) und dem in Valencia (Spanien). Das erste Elektrofahrzeug von Ford, das die MEB-Plattform von Volkswagen übernehmen wird, soll 2023 auf den Markt kommen und in Köln gefertigt werden. Der Hersteller will bis 2025 sieben neue Modelle dieses Typs auf den Markt bringen und schließlich 600.000 Einheiten verkaufen, deren Produktionsvolumen zu gleichen Teilen zwischen Köln und Valencia aufgeteilt wird.
- Das derzeitige Angebot an Personenwagen mit Verbrennungsmotor von Ford Europe wird daher bis 2028 schrittweise verschwinden. Zuerst Ecosport, Mondeo und Galaxy/S-Max im Jahr 2022, dann Fiesta und Focus in den Jahren 2024-2025 und schließlich Puma und Kuga 2027-2028 SUVs. Im Jahr 2021 verkaufte Ford in Europa 525.000 Personenkraftwagen, verglichen mit 655.000 im Jahr 2020 und 965.000 im Jahr 2019.
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