Chinesische Autos auf der Pariser Messe 2022 vorgestellt,
- Auf dem Pariser Autosalon 2022 standen chinesische Marken im Mittelpunkt: BYD, Ora, Wey, Seres und XEV waren vertreten.
1. BYD: Der größte chinesische Hersteller von 100 % Elektroautos und Plug-in-Hybriden, der auf dem Weg ist, der größte chinesische Hersteller überhaupt zu werden, stellte drei Modelle für den europäischen Markt aus: den SUV Atto 3 im Segment C (Yuan in China), die Limousine Seal im Segment D (4,80 m lang), die Limousine Han im Segment E (4,96 m lang), wobei alle drei Modelle über einen 100 %igen Elektromotor verfügen. Der große SUV Tang wurde schließlich nicht ausgestellt und durch den Seal ersetzt, der für den europäischen Markt viel relevanter ist, da er ein Konkurrent des Tesla Model 3 ist.
2. Great Wall: Der viertgrößte chinesische Hersteller stellte zwei zu 100 % elektrisch betriebene Limousinen der Marke Ora und zwei PHEV- SUV der Marke Wey aus. Der Ora Funky Cat - Haomao in China - (57.000 Verkäufe in China in den ersten 9 Monaten des Jahres 2022) ist eine 4,24 m lange, 100 % elektrische C-Segment-Limousine und der Ora Next Cat (bisher 0 Verkäufe) ist eine 4,80 m lange, 100 % elektrische D-Segment-Limousine. Der Wey Coffee 01 (Mocha in China) ist ein 4,87 m langer Premium-SUV des Segments D mit Plug-in-Hybridantrieb (12.500 Verkäufe in China), während der Wey Coffee 02 (Latte in China) ein 4,67 m langer Premium-SUV des Segments D mit Plug-in-Hybridantrieb ist (15.000 Verkäufe in China). Hier sind wir weit von der Einstiegsklasse entfernt.
3. Seres(Dongfeng): Der Seres 3 ist ein 4,39 m langer SUV des Segments C mit 100 % Elektroantrieb (1.500 Verkäufe in China) und der Seres 5 ist ein 4,70 m langer SUV des Segments D mit 100 % Elektroantrieb (bisher 0 Verkäufe).
4. XEV Yoyostellte ein zu 100 % elektrisch betriebenes Kleinstfahrzeug mit zwei Sitzen und Batterieswapping aus. Dieses Fahrzeug fällt in die Kategorie der kleinen Stadtautos vom Typ Citroën Ami, Mobilize Duo, aber auch Aixam, Microcar, Ligier, etc.
- Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die chinesischen Hersteller in diesem Jahr besondere Anstrengungen unternommen haben, um auf dem Pariser Salon präsent zu sein, während die deutschen, japanischen und koreanischen Hersteller es vorgezogen haben, nicht anwesend zu sein.
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