Marktbilanz Indien 9 Monate 2022,
- Der indische Automobilmarkt (PKW+LUV) holte 2022 nach zwei schwachen Jahren 2020 und 2021 einen Teil seines Verlusts auf, da das Zulassungsvolumen 2020 nicht über 2,9 Mio. Einheiten und 2021 nicht über 3,7 Mio. Einheiten hinauskam, verglichen mit 3,8 Mio. Einheiten im Jahr 2019.
- In der ersten Hälfte des Jahres 2022 wurden 1,9 Millionen Einheiten zugelassen, gegenüber 1,85 Millionen in der ersten Hälfte des Jahres 2021 und 1,0 Millionen in der ersten Hälfte des Jahres 2020, was einen kleinen Anstieg gegenüber dem Vorjahr und eine Verdoppelung des Volumens gegenüber 2020 bedeutet. Man liegt jedoch immer noch hinter den Zahlen, die im ersten Halbjahr 2019 erreicht wurden (über 2 Millionen Einheiten).
- Das Jahr 2020 war von der Covid-19-Krise geprägt gewesen, die den indischen Markt im März, April und Mai aufgrund der Schließung von Fabriken und Autohäusern einbrechen ließ. Der indische Markt hatte sich in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 (1,9 Mio. Verkäufe) im Vergleich zur ersten Hälfte (1,0 Mio. Verkäufe) gut erholt.
- Das Jahr 2021 begann mit dem gleichen Tempo wie das zweite Halbjahr 2020, aber der Mai stürzte aufgrund der Rückkehr des Covid 19 erneut ab. Das erste Halbjahr 2021 endete mit einem Volumen von 1,9 Millionen Verkäufen. Die zweite Jahreshälfte setzte dieses Tempo mit 1,8 Millionen Verkäufen fort.
- In den ersten neun Monaten 2022 wuchs der indische Markt um 5,5% im Vergleich zu den ersten neun Monaten 2021, was nach China die beste Leistung für einen großen globalen Markt ist. In diesem Zeitraum entfallen 99% auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder HEV und 1% auf BEV.
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