Koreas Pkw-Markt fällt 2022 um 2,7% gegenüber 2021
- Der koreanische Pkw-Markt ging 2022 gegenüber 2021 um 2,7 % zurück, nach einem Rückgang von 8,8 % im Jahr 2021 gegenüber 2020. Im vergangenen Jahr wurden in Südkorea 1.410.603 Fahrzeuge zugelassen, verglichen mit 1.449.849 im Jahr 2021 und 1.599.002 im Jahr 2020. Dies ist der niedrigste Stand seit 2014, da sich der koreanische Markt zwischen 2015 und 2020 auf 1.600.000 Einheiten pro Jahr zubewegte.
- Wie die meisten anderen Märkte litt auch Korea im vergangenen Jahr unter Liefer- und Logistikproblemen, obwohl dieser Markt zwischen 2015 und 2020 wahrscheinlich seinen Sättigungspunkt erreicht hat. Mit einer Bevölkerung von 52 Millionen Einwohnern wird Korea im Jahr 2022 eine Anzahl von Pkw-Verkäufen repräsentieren, die zwischen den bevölkerungsreicheren Ländern Italien (1,3 Millionen) und Frankreich (1,5 Millionen) liegt (59 Millionen bzw. 67 Millionen Einwohner). Mit einem geschätzten Fuhrpark von 26 Millionen Fahrzeugen hat die Motorisierungsrate Koreas nun 500 Fahrzeuge pro 1.000 Einwohner erreicht und liegt damit nahe an derjenigen der europäischen Länder. Dies beweist, dass dieser Markt allmählich seinen Sättigungspunkt erreicht.
- Der koreanische Marktführer bleibt bei weitem die Hyundai-Kia-Gruppe, die 71 % dieses Marktes hält (gegenüber 72 % im Jahr 2021). Weit abgeschlagen sind die Premium-Automobilhersteller BMW und Mercedes, die zusammen 12 % des koreanischen Marktes besetzen, d. h. jeweils 6 %, was zeigt, dass es auf diesem Markt eine nicht zu vernachlässigende Nachfrage nach dieser Art von Modellen gibt, die die koreanische Luxusmarke Genesis, die in die Hyundai-Kia-Gruppe integriert ist, nicht befriedigen kann. Die Position von Renault-Nissan (ex-Samsung) wird mit nur 4 % des koreanischen Marktes immer schwächer, und Ssangyong ist mit 2 % des Marktes sogar noch schwächer.