Pkw-Verkäufe in Europa und China nach Motortyp im Jahr 2022
- Inovev verglich die Verteilung der Pkw-Verkäufe in Europa und China nach Motorisierung in den Jahren 2021 und 2022. Leichte Nutzfahrzeuge werden immer noch überwiegend mit Dieselmotoren ausgeliefert (was sich jedoch bis 2035 ändern dürfte).
- 2022 sind in Europa 69 % der Pkw-Verkäufe auf Verbrennungsmotoren (Benzin, Diesel und MHEV) entfallen, gegenüber 74 % im Jahr 2021. Benzinmotoren allein machen 38 % der Verkäufe aus (41 % im Jahr 2021 und 49 % im Jahr 2020). Der Rückgang ist kontinuierlich und kommt den Mild-Hybriden (MHEV) zugute, deren Anteil von 15 % im Jahr 2021 auf 16 % im Jahr 2022 gestiegen ist. Der Marktanteil von Dieselmotoren geht weiter zurück: 15 % im Jahr 2022 gegenüber 18 % im Jahr 2021 und 27 % im Jahr 2020. Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) stiegen von 11% im Jahr 2021 auf 14% im Jahr 2022, vollhybride Fahrzeuge (HEV) von 6% im Jahr 2021 auf 8% im Jahr 2022. Nur Plug-in-Hybride (PHEV) blieben mit 9 % stabil.
- In China machen Verbrennungsmotoren (Benzin, Diesel und MHEV) 69 % der Pkw-Verkäufe aus (wie in Europa), gegenüber 82 % im Jahr 2021. Benzinmotoren machen die überwiegende Mehrheit der Verbrennungsmotoren aus, unsere Quellen enthalten jedoch keine Angaben zum Anteil der MHEVs. Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) legen stark zu - stärker als in Europa - mit einem Marktanteil von 21 % im Jahr 2022 gegenüber 13 % im Jahr 2021 und 5 % im Jahr 2020. Hybride machen nur einen sehr geringen Anteil am chinesischen Markt aus, nämlich 10 %, davon 7 % für Plug-in-Hybride (PHEV) und 3 % für Vollhybride (HEV).