Inovev prognostiziert 130.000 Einheiten des VW ID7 pro Jahr in Europa
- Volkswagen hat im April 2023 seine neue batterieelektrische Limousine ID7 (D-Segment) enthüllt. Dieses Modell soll die Passat-Limousine ersetzen, die gerade aus dem VW-Sortiment genommen wurde. Für nächstes Jahr ist ein ID7 Kombi geplant, der den noch erhältlichen Passat Kombi ersetzen soll (zu einem Preis von 43.000 bis 55.000 Euro).
- Der ID7 vervollständigt die Elektroauto-Palette von Volkswagen, die bisher aus den Modellen ID3, ID4, ID5, ID6 und ID Buzz besteht. Alle diese Modelle basieren auf der MEB-Plattform des Volkswagen-Konzerns (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra, Porsche, Bentley, Lamborghini), die auch von Ford Europa für seine in der Entwicklung befindlichen Elektroautos verwendet wird.
- Das Model erhält einen 210 kW starken Elektromotor und ein 85 kWh-Batteriepaket, was ihm eine Reichweite von 700 Kilometern nach dem WLTP-Zyklus ermöglichen würde. Eine günstigere Version mit einer 77 kWh-Batterie würde eine Reichweite von 600 Kilometern ermöglichen.
- Der ID7 ist ein Konkurrent des Tesla Model 3, wird aber wahrscheinlich deutlich geringere Stückzahlen erreichen als das kalifornische Elektroauto. Im Jahr 2022 wurden 547.000 Einheiten des Tesla Model 3 produziert (im Vergleich zu 531.000 im Jahr 2021 und 404.000 im Jahr 2020), während Inovev davon ausgeht, dass am deutschen Standort in Emden 50.000 ID7 im Jahr 2025 und 130.000 im Jahr 2030 produziert werden.
- Es ist jedoch wahrscheinlich, dass Volkswagen beschließen wird, den ID7 kurzfristig in China und den Vereinigten Staaten zu produzieren, wodurch sich das Produktionsvolumen verdoppeln könnte. Alles wird vom Preis des ID7 abhängen, der laut Inovev zwischen 60.000 und 70.000 Euro liegen könnte, wenn man sich an den Preisen orientiert, die der Autobauer für den ID4, ID5 und ID6 verlangt. Der Passat kostete 40.000 bis 50.000 Euro.