Deutschland bleibt auch 2023 der mit Abstand führende europäische Hersteller von BEV und PHEV
- Das Produktionsvolumen in Europa (EU + UK) von vollelektrischen Autos (BEV) erreichte 752.374 Einheiten im ersten Halbjahr 2023 (10% der Produktion), verglichen mit 484.951 Einheiten im ersten Halbjahr 2022 (7% der Produktion). Dies stellt einen Anstieg von 55% innerhalb eines Jahres dar, während im ersten Quartal der Anstieg 44% nicht überstieg. Die europäische BEV-Produktion beschleunigt sich.
- Deutschland baut seinen Vorsprung als Spitzenreiter in der BEV-Produktion in Europa aus, da das Land im ersten Halbjahr 2023 auf seinem Boden 420.294 Einheiten produzierte und damit sein Produktionsvolumen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verdoppelte. Dieses Land repräsentiert heute 56% der in Europa produzierten Elektroautos. Frankreich ist im Jahr 2023 der zweitgrößte BEV-Produzent, weit hinter Deutschland. Das Werk in Douai ist noch nicht voll ausgelastet, da wir auf den R5 und den Scénic E-Tech warten. Spanien wartet bis 2025 mit der Produktion des kleinen Volkswagen ID1/ID2 und seiner Derivate, deren weite Verbreitung versprochen wird.
- Das Produktionsvolumen in Europa (EU + UK) von Plug-in-Hybridautos (PHEV) erreichte 377.681 Einheiten im ersten Halbjahr 2023 (5% der Produktion), verglichen mit 353.479 Einheiten im ersten Halbjahr 2022 (5% der Produktion). Dies entspricht einer Steigerung von 7% innerhalb eines Jahres, während wir im ersten Quartal einen Rückgang von 10% verzeichneten.
- Deutschland bleibt führend bei der PHEV-Produktion in Europa, verzeichnet jedoch einen Produktionsrückgang im Vergleich zum Vorjahr. Spanien liegt bereits an zweiter Stelle und hat sein PHEV-Produktionsvolumen im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt.
- Im Jahr 2023 wird es in Europa doppelt so viele BEVs wie PHEVs geben.