Chinesischer Markt wächst 2023 um 10,2 % im Vergleich zu 2022
- Der chinesische Pkw-Markt ist, nach drei Jahren des Rückgangs, seit 2021 wieder auf Wachstumskurs. Er erreichte im Jahr 2023 den Rekordwert von 25,9 Millionen Einheiten, verglichen mit 23,6 Millionen im Jahr 2022, 21,5 Millionen im Jahr 2021 und 20,2 Millionen im Jahr 2020. Die 30 Millionen Einheiten werden wahrscheinlich im Jahr 2025 erreicht werden. Im vergangenen Jahr blieb China der mit Abstand größte Automobilmarkt der Welt, noch vor Europa und den Vereinigten Staaten. Es bleibt auch bei weitem der führende Markt für BEVs und Plug-in-Hybride (PHEV). Von den 25,9 Millionen Pkw-Verkäufen im Jahr 2023 entfallen 6.132.487 auf BEV (oder 23,7 % des Marktes) und 2.735.656 auf PHEV (10,6 % des Marktes).
- Bei den Automobilherstellern beobachten wir seit mehreren Jahren den abnehmenden Einfluss ausländischer (vor allem europäischer) Hersteller gegenüber den immer stärker werdenden chinesischen Automobilherstellern, die heute 55 % des chinesischen Marktes halten, gegenüber 40 % im Jahr 2020.
- Der Aufstieg der chinesischen Marken, der durch das Wachstum der BEV- und PHEV-Verkäufe vorangetrieben wurde, hat vor allem der BYD-Gruppe geholfen, die mit einem Marktanteil von jeweils 13 % zum "Marktführer" Volkswagen aufgeholt hat. BYD verkaufte im vergangenen Jahr in China 3 Millionen Fahrzeuge, davon 53% BEV und 47% PHEV, während Volkswagen ebenfalls 3 Millionen Fahrzeuge verkaufte, aber nur 6% BEV und 1% PHEV. Der Rückstand der Europäer bei der Elektromotorisierung ist offensichtlich und könnte ihren Niedergang in den kommenden Jahren noch verstärken.
- Hinter Volkswagen und BYD folgen GM (8 %), Geely (8 %) und Toyota (7 %), gefolgt von Chery (7 %). Tesla hat einen Anteil von 4 % am chinesischen Markt, während Stellantis vollständig vom chinesischen Markt verschwindet.