Russischer Markt wächst 2023 um 36,3% im Vergleich zu 2022
- Der russische Pkw-Markt erlebte 2023 eine kleine Erholung, nachdem er 2022 eingebrochen war, was vor allem auf die Beteiligung Russlands am Krieg in der Ukraine und die Wirtschaftssanktionen des Westens zurückzuführen war, die zur Einstellung der Produktion, des Verkaufs und der Importe von europäischen, japanischen und koreanischen Fahrzeugen führten. Von 687.370 neu zugelassenen Personenkraftwagen im Jahr 2022 verzeichnete der Markt 937.081 Verkäufe im Jahr 2023, was einem Anstieg von 36,3 % entspricht. Der Krieg in der Ukraine ist jedoch noch nicht vorbei und die Wirtschaftssanktionen gegen Russland werden fortgesetzt. Wir sind noch sehr weit von den Zahlen der Vorjahre entfernt, wie z.B. 1.666.780 Einheiten im Jahr 2021 oder 1.759.532 im Jahr 2019. Und noch weiter entfernt vom Rekordjahr 2012 mit fast 3 Millionen Einheiten.
- Mit dem Weggang der europäischen, japanischen und koreanischen Marken verändert der russische Markt seine Physiognomie vollständig. Wenn Avtovaz (Lada), das 2022 wieder unabhängig wird und zu seinem traditionellen Niveau zurückkehrt (mit fast 40 % Marktanteil), haben chinesische Automarken allmählich den Platz der europäischen, japanischen und koreanischen Marken eingenommen. Im Jahr 2023 machen sie 49 % des russischen Marktes aus, gegenüber 18 % im Jahr 2022 und 7 % im Jahr 2021. Im Jahr 2023 wurden fast 460.000 chinesische Autos in Russland zugelassen. Diese massive Ankunft chinesischer Autos in Russland ermöglichte es, den Markt wieder aufzufüllen und neu zu starten und die verpassten Verkäufe im Jahr 2022 teilweise "aufzuholen". Derzeit sind es vor allem die Marken Chery (45 % der chinesischen Autoverkäufe), Great Wall (30 %) und Geely (20 %), die fast den gesamten Absatz chinesischer Autos in Russland ausmachen.