Italienische Automobilproduktion kehrt auf den tiefsten Stand der 60er Jahre zurück
- Die italienische Automobilproduktion war eine der größten in Europa. Sie entstand zu Beginn des 20. Jahrhunderts und wuchs von 1950 bis 1973 beträchtlich, von 100.000 auf 1.800.000 produzierte Pkw in dreiundzwanzig Jahren, wodurch der zweitgrößte europäische Automobilhersteller (Fiat) hinter dem deutschen Volkswagen entstand. Das Fiat-Werk Mirafiori war damals voll ausgelastet, und Fiat produzierte dort den Großteil seiner Automobile. Zu den meistproduzierten Autos in diesem Werk gehören der Fiat 500, Fiat 600, Fiat 850, Fiat 1100, Fiat 1300, Fiat 1500, Fiat 124, Fiat 125, Fiat 127, Fiat 128, Fiat 131 und Fiat 132. Neben dem Riesen Fiat vervollständigten Alfa-Romeo, Lancia und Autobianchi das Angebot der italienischen Automobilindustrie.
- Das Produktionsvolumen des Landes begann zwischen 1973 und 1985 zu sinken, von 1.800.000 auf 1.400.000 Einheiten. Nach 1985 stieg das Produktionsvolumen wieder an, von 1.400.000 auf 2.000.000 Einheiten im Jahr 1989.
- Danach brach die Pkw-Produktion in Italien regelrecht ein und sank auf 500.000 Stück im Jahr 2023. Dieser Einbruch ist zum einen auf die teilweise Verlagerung der Fiat-Produktion nach Polen und Serbien zurückzuführen, zum anderen auf den Rückgang der Fiat-Verkäufe (wobei die Einstellung des Punto zweifellos einer der wichtigsten Faktoren ist), aber auch auf den Rückgang der Verkäufe von Alfa-Romeo, Lancia und Autobianchi (eine Marke, die schließlich verschwand). Sergio Marchionne (CEO von Fiat-Chrysler) plante sogar, Alfa-Romeo und Lancia einzustellen.
- Heute ist Stellantis (allein durch die Marke Fiat) praktisch der einzige Automobilhersteller in Italien, und daher hängt die Zukunft der italienischen Automobilindustrie einzig und allein von der Bereitschaft Stellantis ab, weiterhin in Italien zu produzieren oder nicht.