Kia möchte sich im Nfz- Markt weiterentwickeln
- Wir haben kürzlich festgestellt, dass der europäische Markt für leichte Nutzfahrzeuge (Nfz), der im Jahr 2024 2 Millionen Einheiten und zwischen 2010 und 2023 (auch in Bezug auf die Produktion) zwischen 1,5 und 2 Millionen Einheiten pro Jahr umfasst, hauptsächlich von den Konzernen Stellantis, Renault, Mercedes, Volkswagen und Ford (auch in Bezug auf die Produktion) repräsentiert wird. Die japanischen Konzerne Toyota und Nissan haben nur einen geringen Anteil an diesem europäischen Nfz- Markt (zusammen weniger als 10 % des Gesamtabsatzes), und ihre Modelle sind lediglich eine Umbenennung der leichten Nutzfahrzeuge von Stellantis (für Toyota) und Renault (für Nissan).
- Die Präsenz koreanischer Autobauer (Hyundai und Kia) auf dem europäischen Nfz- Markt ist nahezu anekdotisch. Diese Situation könnte sich mit der Einführung der brandneuen Nutzfahrzeuge der Marke Kia, dem PV5 (2025), PV7 (2027) und PV9 (2029), rasch ändern. Mit futuristisch gestalteten LUVs , die sich hauptsächlich in ihren Abmessungen unterscheiden, möchte der koreanische Automobilhersteller in den europäischen Segmenten N1-1, N1-2 und N1-3 präsent sein. Der Nfz- Markt ist ein Markt mit hohen Margen, relativ stabil und daher sehr profitabel.
- Das erste Modell, der PV5, wurde kürzlich in zwei Versionen vorgestellt: die erste mit einer Länge von 4,50 m, die zweite mit 4,70 m. Mit diesen Abmessungen positioniert er sich zwischen einem Renault Kangoo (4,50 m) und einem langen Renault Kangoo (4,90 m). Der 2027 eingeführte PV7 zielt auf den elektrischen Renault Trafic ab. Der 2029 eingeführte PV9 zielt auf den elektrischen Renault Master ab. Die neuen Nutzfahrzeuge von Kia zielen auch auf die neuen Nfz ab , die Flexis für Renault und Volvo entwickelt.
- Für den PV5 stehen drei Batterien zur Auswahl: LFP 43 kWh, NMC 51 kWh und NMC 71 kWh. Die Reichweite beträgt je nach gewählter Batterie bis zu 400 km. Preise für den PV5 wurden noch nicht bekannt gegeben.