Norwegen und Deutschland führend beim BEV-Absatzwachstum bis 2025
- Norwegen
• Der norwegische Markt für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) dürfte sich 2025 deutlich erholen, nachdem er 2023 und 2024 im Vergleich zu 2022 zurückgegangen war. In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 stiegen die BEV-Verkäufe im Vergleich zu den ersten fünf Monaten des Jahres 2024 um 36 % (51.710 Einheiten gegenüber 37.962) und machten 90,5 % der Neuwagenverkäufe in Norwegen aus. Damit bleibt das Land auf Kurs, sein Ziel zu erreichen, bis zum 1. Januar 2026 100 % emissionsfreie Fahrzeuge zu verkaufen .
• Diese Erholung scheint mit der wirtschaftlichen Erholung nach Beginn einer Rezession im Jahr 2023 zusammenzuhängen, die das Verbrauchervertrauen gestärkt hat. Norwegen hat einige Steueranreize schrittweise abgebaut, hält aber an einer günstigen Politik für Elektrofahrzeuge fest. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor werden weiterhin stark besteuert, während Elektrofahrzeuge von Steuerbefreiungen und praktischen Vorteilen wie Ermäßigungen bei Maut und Parkgebühren profitieren.
- Deutschland
• Auch der deutsche BEV-Markt zeigt nach einem Absatzrückgang im Jahr 2024 im Jahr 2025 Anzeichen einer Erholung. In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 wurden 201.563 Einheiten verkauft (im Vergleich zu 138.973 in den ersten fünf Monaten des Jahres 2024), was einem Anstieg von 45 % entspricht. BEVs machen in diesem Zeitraum 17,5 % des deutschen Marktes aus.
• Das Ende der Kaufprämien Ende 2023 führte 2024 zu einem Absatzrückgang, doch niedrigere Fahrzeugpreise und eine verbesserte Ladeinfrastruktur scheinen die Nachfrage anzukurbeln. Deutschland erwägt neue Maßnahmen zur Förderung des Kaufs von batterieelektrischen Fahrzeugen und folgt damit dem Beispiel Frankreichs, das zum 1. Juli 2025 ein neues System (CEE = Energiesparzertifikat) einführen wird, das den Ökobonus für private Käufer von batterieelektrischen Autos ersetzen soll.
- Norwegen und Deutschland verfolgen daher unterschiedliche Entwicklungen, in beiden Ländern wird jedoch im Jahr 2025 eine starke Erholung des BEV-Marktes erwartet. Es ist erwähnenswert, dass in Deutschland trotz eines BEV-Marktanteils von lediglich 17,5 % viermal mehr BEVs registriert werden als in Norwegen, einem Land, in dem der BEV-Marktanteil 90,5 % beträgt.