5 Modelle des VW-Konzerns unter den Top 10 BEVs in Europa über 4 Monate 2025
- Auf dem 30 Länder umfassenden europäischen Pkw-Markt (EU + Großbritannien + Schweiz + Norwegen) machten batterieelektrische Fahrzeuge (BEV 758.185 Einheiten ) in den ersten vier Monaten des Jahres 2025 aus, verglichen mit 593.301 in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 (Wachstum von 27,8 % – Marktanteil: 17 % im Jahr 2025 gegenüber 13 % im Jahr 2024).
- Davon entfallen in den ersten vier Monaten des Jahres 2025 58 % der BEV-Verkäufe in den 30 europäischen Ländern (EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) auf vier Länder – Deutschland, das Vereinigte Königreich, Frankreich und Norwegen –, 64 % mit den Niederlanden und 71 % zusammen mit Belgien.
- Die Autoherstellergruppen, die in diesem Zeitraum die meisten BEVs verkauften, waren VW (214.578 vs. 101.968 in den ersten 4 Monaten des Jahres 2024, mehr als eine Verdoppelung), Stellantis (98.321 vs. 83.224), BMW (67.201 vs. 49.163), Hyundai-Kia (63.644 vs. 44.517), Renault (63.028 vs. 36.731), Geely (44.189 vs. 48.974), Mercedes (41.600 vs. 46.546), BYD (25.508 vs. 10.114), Tesla (60.688 vs. 97.109), Ford (21.940 vs. 8.085), MG (14.944 vs. 24.614), Toyota (16.590 gegenüber 14.061) und Nissan (9.521 gegenüber 10.731).
- Das meistverkaufte Elektroauto in diesem Zeitraum war das Tesla Model Y, das jedoch im Vergleich zum Vorjahr die Hälfte seiner Verkäufe einbüßte. Davon profitierte vor allem VW, das fünf Modelle in den Top 10 platzierte (im Vergleich zu drei Modellen im Jahr 2024): Skoda Enyaq , VW ID7, VW ID4, VW ID3, Audi Q4. Das Tesla Model 3 fiel vom zweiten auf den fünften Platz (17,5% des Absatzes).
- Der Renault 5 E-Tech und der Citroën e-C3 springen auf den siebten bzw. elften Platz. Sie werden derzeit aber hauptsächlich in Frankreich verkauft. Auch der Kia EV3 ist erfolgreich und schafft es, auf den achten Platz zu klettern. Der Audi Q6 ( 12. ) und Skoda Elroq ( 15. ) haben ebenfalls einen sehr guten Start hingelegt.