SAIC und FAW produzieren immer weniger Volkswagen in China
- Seit 2020 mussten die chinesischen Autohersteller SAIC und FAW, die Volkswagen in China produzieren, aufgrund des stetigen Rückgangs der Volkswagen-Verkäufe auf dem chinesischen Markt, die von 4 Millionen Fahrzeugen in 2019 auf 2,6 Millionen Einheiten in 2025 gesunken sind, den Betrieb in mehreren Werken, die für die Produktion dieser Autos zuständig sind, einstellen.
- Dieser Produktionsausfall von 1,4 Millionen Fahrzeugen führte zur Stilllegung von drei Werken; ein viertes Werk (Nanjing) soll bis Ende 2025 geschlossen werden. Diese vier Werke haben eine Gesamtkapazität von einer Million Fahrzeugen. In anderen Werken wurde die Produktion reduziert oder sie werden auf die Fertigung von Elektrofahrzeugen umgestellt.
- Der Volkswagen-Konzern, der mehrere Jahrzehnte lang Marktführer auf dem chinesischen Markt war, hat damit de facto bestätigt, dass er die Absatzzahlen der Jahre 2015-2019 nie wieder erreichen wird, indem er seine Kapazität in China auf 3 Millionen Fahrzeuge pro Jahr reduziert.
- Dies gilt insbesondere deshalb, da diese Initiative mit einem strategischen Wandel des deutschen Automobilherstellers hin zur Batterieelektrizität einhergeht, auch wenn Volkswagen sehr große Anstrengungen unternehmen muss, um mit chinesischen Automobilherstellern konkurrieren zu können, die bereits gut auf dem Markt für Elektrofahrzeuge etabliert sind, wie BYD, Geely, Leapmotor, Nio, Xiaomi oder XPeng.
- Trotz der Umnutzung einiger Standorte verfügt Volkswagen weiterhin über eine bedeutende industrielle Präsenz in China, seinem nach Europa zweitgrößten Markt weltweit. Der Konzern beschleunigt die Umstellung mehrerer Werke auf die Produktion von Elektrofahrzeugen, darunter Modelle der ID-Reihe und zukünftige Fahrzeuge, die in Partnerschaft mit dem chinesischen Unternehmen Xpeng entwickelt werden.