Im September 2025 erreichten die chinesischen Autoverkäufe 7,6 % des europäischen Pkw-Marktes
- Der Absatz chinesischer Autos (ohne Volvo, Lotus und Smart) erreichte im September 2025 in Europa (EU + Großbritannien + Schweiz + Norwegen) mit 94.000 verkauften Fahrzeugen und einem Marktanteil von 7,6 % einen neuen Rekordwert. Während der Marktanteil in den ersten neun Monaten des Jahres relativ stabil blieb (5,4 % gegenüber 5,3 % in den ersten acht Monaten bei 535.000 verkauften Fahrzeugen), dürfte sich der seit Anfang 2025 anhaltende Aufwärtstrend bei den Verkäufen chinesischer Autos in den kommenden Monaten fortsetzen. Dies ist vor allem auf die gestiegene Verfügbarkeit dieser Fahrzeugtypen auf dem Kontinent, die verbesserte Akzeptanz chinesischer Produkte bei europäischen Verbrauchern, die Produktionssteigerung im Chery-Werk in Spanien und die bevorstehende Eröffnung eines BYD-Werks in Ungarn zurückzuführen.
- Die chinesischen Marken mit dem stärksten Wachstum im September 2025 waren MG und BYD, gefolgt von Jaecoo, Omoda (beide Chery-Gruppe) und Polestar (Geely-Gruppe). BYD verzeichnete insbesondere den größten Zuwachs im Vergleich zu 2024: Die Verkaufszahlen stiegen von 2.400 im Januar 2024 auf 24.000 im September 2025 (eine Verzehnfachung). MG ist weiterhin Marktführer (die Verkaufszahlen stiegen von 16.500 im Januar 2024 auf 33.000 im September 2025), doch der Abstand zu BYD verringert sich.
- Wenn wir Volvo, Lotus und Smart zu den chinesischen Marken hinzuzählen (diese drei Marken gehören zur Hälfte oder ganz dem chinesischen Konzern Geely), wird der Marktanteil chinesischer Marken in Europa im September 2025 erstmals 10 % erreichen, was vor nur zwei oder drei Jahren noch völlig unvorstellbar war.