Produzieren chinesische Marken mehr als japanische Marken?
- Die Automobilproduktion (Pkw und leichte Nutzfahrzeuge) asiatischer Marken, vorwiegend japanischer, chinesischer und koreanischer, ist seit 2014 kontinuierlich gestiegen und macht mittlerweile 56 % der weltweiten Automobilproduktion aus. Im Vergleich dazu lag dieser Anteil 2024 bei 55 %, 2023 bei 54 %, 2022 bei 51 %, 2021 bei 50 %, 2020 bei 49 %, 2018 bei 48 %, 2016 bei 47 % und 2014 bei 46 %. Diese japanischen, chinesischen und koreanischen Marken werden 2025 erstmals die Marke von 50 Millionen produzierten Fahrzeugen überschreiten, während sie 2010 noch unter 40 Millionen Fahrzeuge produzierten. Anmerkung: Als chinesische Marken gelten Marken chinesischer Herkunft oder unter chinesischer Kontrolle. Gleiches gilt für japanische und koreanische Marken.
- Japanische Marken produzieren derzeit mehr Fahrzeuge als alle chinesischen Marken zusammen. Der Abstand zwischen japanischen und chinesischen Marken verringert sich jedoch seit 2021 kontinuierlich und beträgt 2025 nur noch 4 Millionen Einheiten, verglichen mit 6 Millionen im Jahr 2024, 10 Millionen im Jahr 2023, 12 Millionen im Jahr 2022 und 14 Millionen im Jahr 2021. Darüber hinaus scheint die japanische Automobilproduktion seit 2023 rückläufig zu sein, während die chinesische Produktion seit 2020 steigt. Sie könnte die japanische Produktion daher 2027 oder 2028 überholen. Die koreanische Produktion ist seit etwa zehn Jahren stabil, wenn auch auf einem deutlich niedrigeren Niveau.
- Interessanterweise verzeichneten chinesische Marken entgegen der landläufigen Meinung zwischen 2010 und 2020 eine gewisse Stabilität. Das signifikante Wachstum dieser Marken setzte erst 2021 ein, dank der maßgeblichen Entwicklung batterieelektrischer Fahrzeuge durch chinesische Autohersteller.