Santana Motors wird die Fahrzeugproduktion wieder aufnehmen
- Santana Motors, gegründet 1956, war ein spanischer SUV- Hersteller mit Sitz in Linares, Andalusien. Das Unternehmen begann mit der Lizenzproduktion von Land Rover-Modellen und erweiterte sein Angebot 1967 um ein selbstentwickeltes Modell. 1983 beendete Land Rover aufgrund erheblicher finanzieller Schwierigkeiten die Partnerschaft mit Santana Motors. Die Fahrzeuge wurden daraufhin unter der Marke Santana weitergeführt, beispielsweise der Santana 2500. 1985 ging Santana Motors eine Partnerschaft mit dem japanischen Automobilhersteller Suzuki ein, um den Suzuki SJ und den Suzuki Samurai sowie später den Suzuki Vitara zu produzieren. Die Zusammenarbeit zwischen Santana Motors und Suzuki endete 1999. 2006 begann eine Partnerschaft zwischen Santana Motors und Iveco zur Produktion des Massif. Der Iveco Campagnola wurde 2009 auf den Markt gebracht. Das Modell erwies sich jedoch als kommerzieller Misserfolg, und Santana Motors ging 2011 in Konkurs. Von 6.692 produzierten Fahrzeugen im Jahr 2007 sank die Produktion im Jahr 2010 auf 769.
- Santana Motors wird 2025 von einem chinesischen Konsortium, zu dem auch das Joint Venture Dongfeng-Nissan gehört, neu gegründet. Im Santana-Werk in Linares ist bereits eine Montagelinie in Betrieb, auf der SKD-Pickups (Diesel und Plug-in-Hybrid) auf Basis der in China produzierten Modelle Dongfeng Z9/Nissan Frontier gefertigt werden. Der europäische Pickup-Markt liegt trotz der Einstellung der Produktion von Nissan Navara und Mitsubishi L200 vor einigen Jahren bei rund 80.000 Einheiten jährlich. Marktführer ist derzeit der Ford Ranger, gefolgt von Toyota Hilux , Isuzu D-Max und VW Amarok.
- Zwischen Santana Motors und einem weiteren chinesischen Unternehmen, der BAIC Automotive Group, wurde außerdem ein Kooperationsabkommen über die SKD-Montage einer Reihe von SUVs unterzeichnet, die ab Sommer 2026 auf den Markt kommen sollen.