Partnerschaft zwischen Ford und VW möglicherweise nicht ganz zufriedenstellend
- Die Partnerschaft zwischen Ford und VW ist möglicherweise nicht ganz zufriedenstellend. Anfänglich konzentrierte sich diese Partnerschaft auf Folgendes:
• Lieferung von Volkswagen MEB-Plattformen an Ford Europe, die für die Produktion von den batterieelektrischen Fahrzeugen Ford Capri und Explorer bestimmt sind.
• Die Produktion von Volkswagen Transporter-Vans, die neu vom Ford Transit Custom abgeleitet wurden, im Ford-Werk in Kocaeli in der Türkei.
• Die Produktion des Ford Transit Connect Transporters, der auf dem Volkswagen Caddy basiert, im Volkswagen-Werk in Poznań in Polen. Die beiden Produktionen erzielten jedoch nicht die erwarteten Ergebnisse dieser Partnerschaft.
- Für Ford:
• Die im Ford-Werk Köln produzierten Modelle Ford Capri und Explorer verfehlen ihre Absatzziele von deutlich über 200.000 Einheiten. Inovev hatte lediglich mit 100.000 Einheiten pro Jahr gerechnet, und das Jahr 2025 wird voraussichtlich mit weniger als 75.000 Einheiten abgeschlossen sein. Das Ziel von 600.000 verkauften Ford-Elektrofahrzeugen bis 2026 erscheint unerreichbar.
• Die Produktion des Ford Transit Connect im VW-Werk in Posen (Polen) wird im Jahr 2025 50.000 Einheiten nicht überschreiten, verglichen mit 72.000 im Jahr 2024 und 90.000 im Jahr 2019. Dies entspricht der Hälfte der ursprünglich geplanten Menge.
- Für Volkswagen:
• der VW Kombi und Transporter im Ford-Werk Kocaeli in der Türkei werden 2025 unter 75.000 Einheiten liegen, verglichen mit 112.000 Einheiten im Jahr 2023 und 114.000 Einheiten im Jahr 2022, als diese Modelle noch von Volkswagen in Deutschland gefertigt wurden. Dies entspricht einem Rückgang von fast 40 % gegenüber den Prognosen.
- Es ist daher nicht ungewöhnlich, dass Ford sich an einen anderen Autohersteller (Renault) wendet, um im Markt für Elektroautos neu durchzustarten, anstatt seine Partnerschaft mit Volkswagen (basierend auf ID1 und ID2) fortzusetzen.