China 2025: Stagnierende Binnennachfrage – Produktion exportgetrieben
- Laut dem chinesischen Automobilherstellerverband CAAM :
• Das Produktionsvolumen von Personenkraftwagen in China wurde für 2025 auf 30.269.903 Einheiten festgelegt, gegenüber 27.476.886 im Jahr 2024, was einem Anstieg von 10,2 % entspricht.
• Die weltweiten Lieferungen (Produktion verkauft in China + Exporte) erreichten im Jahr 2025 30.103.140 Einheiten, gegenüber 27.562.989 im Jahr 2024, was einem Anstieg von 9,2 % entspricht.
• Die Exporte aus China beliefen sich im Jahr 2025 auf 6.037.959 Einheiten gegenüber 4.955.134 im Jahr 2024, was einem Anstieg von mehr als einer Million Einheiten im Jahresvergleich entspricht (+21,9 %).
- Laut dem chinesischen Pkw-Verband (CPCA) wurden 2025 in China 23,26 Millionen Pkw verkauft, verglichen mit 23,37 Millionen im Jahr 2024. Dies entspricht einem Rückgang von 0,5 %. Dieser Rückgang spiegelt sowohl die im Inland produzierten Fahrzeuge als auch die Importe wider (geschätzt auf 700.000 Fahrzeuge im Jahr 2024 und 400.000 im Jahr 2025). Der Anstieg der chinesischen Automobilproduktion im Jahr 2025 ist daher auf Exporte und Lagerhaltung zurückzuführen und nicht auf eine gestiegene Inlandsnachfrage.
- Von den 6.037.959 Autos, die 2025 aus China exportiert werden, stechen vier chinesische Exporteure aus ihrer Konkurrenz hervor: Chery (1,3 Millionen exportierte Autos im Jahr 2025), BYD (1 Million exportierte Einheiten), SAIC (0,9 Millionen exportierte Einheiten) und Geely (0,6 Millionen exportierte Einheiten) machten 3,8 Millionen exportierte Einheiten aus, was zwei Dritteln der chinesischen Exporte entspricht.