Inovev prognostiziert 55.000 verkaufte Einheiten des Dacia Spring II bis 2030
- Der vollelektrische Dacia Spring wird ab dem Pariser Autosalon 2026 komplett neu gestaltet sein. Anstelle des kleinen A-Segment-Modells mit einer Länge von 3,73 m, das auf dem indischen Renault Kwid basiert, in China produziert und anschließend nach Europa exportiert wurde, präsentiert die Marke ein deutlich moderneres Modell. Dieses ist etwa zehn Zentimeter länger und basiert auf dem erst kürzlich erschienenen elektrischen Renault Twingo. Die Produktion erfolgt diesmal in Europa, genauer gesagt im Renault-Werk in Novo Mesto in Slowenien, wo neben dem Renault Twingo voraussichtlich auch eine Nissan-Variante des Twingo gefertigt wird.
- Der neue Dacia Spring, der über ein neues, sehr eigenes Design verfügt, wird etwas günstiger sein als der Renault Twingo, da Dacia die Strategie verfolgt, Autos anzubieten, die günstiger sind als Renaults in der gleichen Kategorie.
- Der Preis wird logischerweise unter den 19.490 € liegen, die das Renault-Pendant verlangt. Er dürfte bei 17.900 € liegen, also 1.000 € mehr als beim alten Dacia Spring, aber 1.590 € weniger als beim Twingo. Außerdem profitiert der neue Spring von der staatlichen Förderung in Höhe von 3.620 € für in Europa produzierte Fahrzeuge.
- Der neue Dacia Spring wird voraussichtlich den Motor des Twingo mit einer Leistung von 82 PS (60 kW) sowie dessen 27,5 kWh-Batterie übernehmen, mit der er nach dem WLTP-Zyklus eine Reichweite von etwa 250 km erzielen kann.
- Der Vorgänger des Dacia Spring verkaufte sich zwischen 2019 und 2026 insgesamt etwas über 200.000 Mal, und die neue Generation muss bessere Ergebnisse erzielen. Inovev schätzt den Absatz des neuen Spring zwischen 2026 und 2031 auf 250.000 Einheiten.