Die Pkw-Produktion in Tschechien hat das Niveau vor der Covid-Pandemie deutlich übertroffen
- Die tschechische Produktion hat das Niveau vor der Covid-Pandemie deutlich übertroffen: ein Rekordwert von 1,5 Millionen Einheiten im Jahr 2025 gegenüber 1,0 Millionen im Jahr 2014, 0,5 Millionen im Jahr 2004 und 0,2 Millionen im Jahr 1990.
- Vor 1990 war Škoda der einzige Hersteller im Land – abgesehen von den wenigen Limousinen von Tatra für kommunistische Funktionäre.
- Die Übernahme von Škoda durch Volkswagen im Jahr 1991 führte zu einem stetigen Wachstum: 300.000 Einheiten im Jahr 1990, 600.000 im Jahr 2005, 900.000 im Jahr 2025.
- Der Erfolg von Škoda basiert auf einer wesentlich breiteren Modellpalette (10 Modelle bis 2026), verbesserter Qualität und Preisen unterhalb derer von Volkswagen.
- Das Land zog auch Hyundai, Toyota und Stellantis an – die beiden Letztgenannten teilten sich bis 2022 ein Werk zu gleichen Teilen.
- Nach dem Ausscheiden von Stellantis im Jahr 2022 konnte Toyota seine Produktion dank des aus Frankreich übernommenen Yaris und des Aygo X, welche Kunden vom Peugeot 108 und vom Citroën C1 abwarben, verdoppeln.