Pkw-Produktion in Großbritannien hat das Niveau vor der Covid-Pandemie noch nicht wieder erreicht
- Die Produktion in Großbritannien lag von 1990 bis 2019 bei 1-2 Millionen Einheiten, stagniert aber seit der Covid-Krise 2020 bei 700.000-900.000 (715.000 im Jahr 2025) – ein Rückgang um eine Million Einheiten seit 2016.
- Wer trägt die Verantwortung für den Rückgang des britischen Produktionsvolumens?
- Nissan: von 500.000 Einheiten (2012-2016) auf unter 300.000 seit 2020. Tata Motors (Jaguar Land Rover): von über 500.000 (2016-2017) auf 200.000 im Jahr 2025, wobei die Jaguar-Produktion im Jahr 2025 eingestellt wurde.
- Die Verlagerung von Produktionsflächen spielte vor dem Brexit eine untergeordnete Rolle; der Brexit selbst ist der Hauptschlag für die Wettbewerbsfähigkeit Großbritanniens – Hondas Weggang war höchstwahrscheinlich eine direkte Folge. Mini und Land Rover verlagerten nur geringe Stückzahlen (nach Deutschland und in die Slowakei).
- Seit der Schließung der Werke in Southampton und Luton werden in Großbritannien keine leichten Nutzfahrzeuge mehr produziert.