- Au niveau mondial, Toyota devance traditionnellement son concurrent Nissan. En 2012 par exemple, Toyota-Lexus a vendu 9 millions de véhicules alors que Nissan-Infiniti en vendait 5 millions.

- Lorsque l’on observe les quatre plus grands marchés mondiaux (Europe, Chine, NAFTA et Japon), la situation est plus partagée. On constate ainsi qu’en Europe et en Chine, les deux constructeurs sont au coude à coude :

- En Europe, le rapprochement des volumes de ventes des deux constructeurs à partir de 2007 trouve son explication dans le fait que Nissan s’est mieux adapté à la demande, notamment pour les SUV et Crossover avec deux gros succès, Qashqai et Juke, que Toyota (pourtant pionnier avec son RAV4) n’a pas développé.

- En Chine, Nissan qui est arrivé avant Toyota sur ce marché le devance de peu.

- Au contraire, au Japon et dans la zone NAFTA, c’est Toyota qui devance largement Nissan, même si entre 2007 et 2011, Nissan s’est rapproché de son rival aux Etats-Unis grâce à une gamme de modèles devenus plus compétitifs.

- Au Japon, Toyota bénéficie d’une situation privilégiée, puisqu’il s’accapare traditionnellement près la moitié du marché. Nissan reste encore aujourd’hui à un niveau de ventes deux fois moins élevé.