En 2014, l’Indonésie est devenue le premier marché de la zone ASEAN,
- Trois pays principaux représentent l’ASEAN (Association des Nations du Sud-Est Asiatique) en terme de marché et de production automobile : l’Indonésie, la Thaïlande et la Malaisie. L’Indonésie a supplanté récemment la Thaïlande en tant que premier marché automobile de l’ASEAN.
- La Thaïlande est passée de 1 330 000 véhicules vendus en 2013 à 882 000 en 2014 (contre 1 425 000 en 2012). Le pays souffre en effet d’une situation politique et économique devenue instable, ce qui a eu pour conséquence une baisse de son marché et de sa production automobile. Pôle important au niveau mondial de fabrication de pick-up, sa production est restée la première de l’ASEAN, avec 1 878 000 véhicules fabriqués en 2014, contre 2 460 000 en 2013 et 2 450 000 en 2012, mais l’écart avec l’Indonésie s’est fortement réduit.
- Malgré une légère baisse de son marché (facteurs liés au cours de la monnaie et à la hausse des prix des carburants) en 2014 (1 208 000 véhicules en 2014, contre 1 230 000 en 2013, l’Indonésie reste de son côté sur une croissance élevée (+150% entre 2010 et 2014), accompagnant la croissance économique du pays et grâce au succès des véhicules dits « LCGC - Low Cost Green Cars». Sa production a atteint 1 289 000 véhicules en 2014, contre 1 117 000 véhicules en 2013 grâce à la production de modèles répondant aux normes régionales « LCGC » et à l’utilisation du pays comme base d’exportation.
- La Malaisie est le troisième pays de l’ASEAN, en tant que marché et en tant que producteur. Elle enregistre une faible croissance depuis 2005 avec 600 000 véhicules produits en 2014 et un peu plus de 600 000 véhicules vendus, soit des chiffres presque équivalents à ceux de 2005. La Malaisie devance cependant les Philippines et le Vietnam qui représentent un volume largement inférieur (270 000 ventes en 2014 pour les Philippines et 135 000 pour le Vietnam).
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