La VW Golf est la voiture la plus vendue en Europe depuis 2005,
- Malgré l’émergence de nouveaux modèles et de nouvelles carrosseries (MPV et SUV), la Volkswagen Golf est leader du marché européen depuis 2005. Elle s’est vendu en moyenne entre 450 000 et 500 000 unités chaque année, à l’exception de l’année 2000 où elle a approché les 600 000 unités dans un marché européen qui avait globalement connu un pic des ventes et en 2009 où elle a dépassé les 600 000 unités grâce aux primes à la casse instaurées en Allemagne.
- Lorsque l’on compare la courbe des ventes de la Golf à celles de ses concurrentes les plus directes comme la Ford Focus, l’Opel Astra et la Renault Mégane, on constate que la chute de plus de 20% enregistrée par le marché européen dans son ensemble entre 2007 et 2013 n’a pas eu d’impact sur la Volkswagen Golf puisque sur cette même période le bilan est positif, alors que les Focus, Astra et Mégane ont subi des baisses de 50%, 57% et 49% respectivement.
- La Golf se vend principalement en Allemagne, où elle atteint dans ce pays 50% en moyenne de ses ventes européennes (jusqu’à 60% en 2009). Elle est classée numéro 1 dans ce pays depuis des décennies. La Grande-Bretagne est le second pays de ventes de la Golf où elle a intégré progressivement le top 5.
- Il existe de nombreuses raisons qui expliquent la position actuelle de la Golf, mais entre autre on peut citer un historique fort et continu depuis la première génération et donc un nom « Golf » qui sonne comme une référence. On peut aussi citer le positionnement marketing à cheval entre la catégorie des généralistes et la catégorie des premiums (concurrent des Audi A3 – BMW Série 1 et Mercedes Classe A) comme la Passat dans le segment D. Enfin l’achat par les entreprises est aussi un facteur important du succès et du maintien de ce véhicule dans le top européen.
- A l’avenir, la position du véhicule ne devrait pas évoluer, ce modèle étant une valeur sûre du marché européen mais qui n’a pas trouvé le même écho sur les autres marchés asiatiques et américains, moins friands des carrosseries berlines hatchback.
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