Physionomie du marché américain en 2015 - Constructeurs,
- En 2015, le marché automobile US a enregistré son plus haut niveau, avec un volume de vente de 17,47 millions de véhicules (VP+VUL) dont 7,57 millions de VP et 9,90 millions de VUL. En analysant les données d’immatriculations depuis 2004, on peut distinguer trois périodes :de 2004 à 2007 avec un marché en moyenne à 16,6 millions d’unités, de 2008 à 2011 (période de crise), avec un marché moyen à 12 millions d’unités et de 2012 à 2015 (période de reprise) avec un marché moyen à 16 millions d’unités.
- Le marché US reste le second marché mondial, derrière le marché chinois (estimé par Inovev à 24,5 millions d’unités) mais devant le marché européen 29 pays (estimé par Inovev à 16 millions d’unités).
- Les groupes sous contrôle américain (GM, Ford et Tesla) représentent la part la plus importante des ventes aux Etats-Unis (32,7% des ventes), devant les groupes sous contrôle européen (incluant Renault-Nissan et FCA) avec 29,3% des ventes et les groupes sous contrôle japonais avec 29,1% des ventes.
- Le groupe GM (Chevrolet-GMC-Buick-Cadillac) reste leader du marché américain, avec 17,6% de part de marché, devant le groupe Ford (Ford-Lincoln), avec 14,9% du marché, le groupe Toyota (Toyota-Lexus-Scion), avec 14,3% du marché et le groupe FCA (Chrysler-Dodge-Jeep-Fiat-Alfa-Maserati), avec 12,8% du marché. Les autres constructeurs occupent moins de 10% du marché.
Il est intéressant de noter que l’ensemble des constructeurs allemands (VW, BMW, Daimler) occupent ensemble 8% du marché US, soit autant que le groupe coréen Hyundai-Kia et que ce sont les seuls constructeurs à avoir stagné en 2015.
Il est intéressant de noter que l’ensemble des constructeurs allemands (VW, BMW, Daimler) occupent ensemble 8% du marché US, soit autant que le groupe coréen Hyundai-Kia et que ce sont les seuls constructeurs à avoir stagné en 2015.
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