Les exportations chinoises en baisse depuis 2013,
- Les exportations des automobiles chinoises sont tombées à 755 000 unités en 2015, revenant ainsi au niveau de 2008. Mais alors qu’en 2008, ces exportations représentaient 9% de la production automobile chinoise, elles n’en représentent plus que 3% en 2015. En effet, la production automobile chinoise a été multipliée par trois entre 2008 et 2015.
- Celle-ci est avant tout orientée sur le marché intérieur qui a absorbé 24,5 millions de véhicules en 2015 et qui en absorbe un million de plus chaque année, en raison d’une demande robuste. Les quelques centaines de milliers de véhicules perdus à l’export depuis 2012 n’affectent donc pas outre mesure la production automobile chinoise.
- Le scénario serait bien différent si le marché intérieur était atone voire en baisse. Actuellement, il est logique d’affirmer que les exportations ne sont pas une priorité pour les constructeurs chinois qui ont déjà fort à faire sur leur marché intérieur, avec des résultats positifs, puisqu’ils sont en train de progresser en part de marché face aux constructeurs étrangers.
- Si ces exportations ne sont pas une priorité actuellement pour les constructeurs chinois, elles pourraient bientôt le devenir, notamment en raison d’un tassement prévisible de la croissance du marché chinois au cours des prochaines années.
- C’est la raison pour laquelle plusieurs constructeurs chinois ont ouvert des centres de R&D en Europe pour pouvoir se préparer à investir massivement le marché européen. Mais cela devrait prendre encore quelques années.
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