Bilan marché automobile VP+VUL Japon 2016,
- Le marché automobile japonais (VP+VUL) a reculé de 1,5% en 2016, tombant à moins de 5 millions d’unités (4,97 millions d’unités) pour la première fois depuis 2011. Depuis le début des années 2000, ce marché ne progresse plus et tend à même se réduire d’année en année. Ce facteur est d’ordre structurel et non plus conjoncturel. Le marché japonais ne retrouvera jamais plus ses niveaux des années 90 (entre 6 millions et 8 millions d’unités par an). Les constructeurs japonais n’ont donc plus qu’une seule possibilité pour se développer : continuer à s’implanter à l’étranger et à exporter davantage.
- Les importations étant traditionnellement très faibles au Japon, les constructeurs japonais verrouillent le marché à leur avantage. En 2016 toutefois, la plupart ont perdu des parts de marché face au groupe Toyota (Toyota-Lexus-Daihatsu) qui bénéficie;
1/ d’une position ultra-dominante sur le marché japonais (45% de PDM en moyenne chaque année)
2/ d’une puissance financière qui lui permet de proposer et renouveler un grand nombre de modèles
3/ du renouvellement en 2016 de deux nouveaux modèles à succès : les Toyota Prius et Sienta. Ces deux modèles ont quasiment vu leurs ventes doubler en 2016 par rapport à 2015.
- En 2016, Toyota a donc vendu 2,23 millions de véhicules sur le marché japonais, devançant largement Honda (707 000), Suzuki (623 000), Renault-Nissan (534 000), Mazda (201 000), Subaru (156 000) et Mitsubishi (130 000). Les importations représentent quant à elles 387 000 unités, soit 7,8% de l’ensemble du marché.
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