Quelles marques pâtissent le plus du déclin des berlines sur le marché US ?,
- Le déclin des ventes de berlines sur le marché US est constant depuis plusieurs années. En 2017, seulement 35% des véhicules vendus sur ce marché étaient des berlines, et le début d’année 2018 continue sur cette tendance. Il est probable que cette année les berlines ne représenteront plus que le tiers du marché US. Face à cette désaffection croissante, les constructeurs américains (GM, Ford, Chrysler) ont annoncé la suppression de plusieurs berlines de leur catalogue.
- En 2017, les principaux vendeurs de berlines sur le marché US étaient les marques japonaises Toyota (910 000 unités), Honda (752 000 unités) et Nissan (664 000 unités), devant les ex-leaders Chevrolet (640 000 unités) et Ford (555 000 unités). Suivaient les marques coréennes Hyundai (417 000 unités) et Kia (366 000 unités) qui sont arrivées plus tard sur ce marché.
- Toyota, Honda et Nissan occupaient l’an dernier 38% du marché US des berlines, sans compter leurs filiales Premium Lexus, Acura et Infiniti. Avec ces filiales, elles occupaient 42% du marché US, soit près d’une berline sur deux.
- Quelles marques pâtissent le plus du déclin des berlines sur le marché US ? Le graphe ci-dessous montrent que ce sont les marques américaines qui souffrent le plus, comme Buick (--51,0%), Chrysler (-36,9%), Cadillac (-27,4%), Dodge (-19,8%), Ford (-15,0%) et Chevrolet (-13,0%). Les marques japonaises souffrent beaucoup moins de cette désaffection, comme Honda (-2,5%), Toyota (-8,9%) et Nissan (-9,9%). L’écart entre les constructeurs américains et japonais va donc encore s’accroître.
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