Répartition des ventes de modèles hybrides en Europe,
- D’après les chiffres communiqués pour les 9 premiers mois de 2018, les ventes de voitures hybrides non rechargeables (HEV) devraient atteindre 450 000 unités en Europe sur l’ensemble de l’année 2018, contre 365 000 unités en 2017, 208 000 unités en 2015 et 118 000 unités en 2010. Ce volume représentera 3% du marché européen en 2018 (contre 2% en 2017).
- Etant donné l’antériorité du groupe Toyota dans cette technologie (Toyota ayant lancé sa première voiture hybride en 1997), il est normal de constater que la plupart des voitures hybrides vendues en Europe sont issues de ce groupe.
- En 2018, 83% de ces voitures sont des Toyota ou des Lexus, contre une proportion de 57% en 2015 et de 54% en 2010. Il est vrai qu’après la Prius hybride, Toyota a élargi sa gamme de voitures hybrides, avec le lancement de l’Auris hybride (en 2010), de la Yaris hybride (en 2012), de la RAV4 hybride (en 2016), de la CHR hybride (en 2017) sans parler des Lexus.
- Il faut cependant ajouter que le groupe coréen Hyundai-Kia a réussi son entrée sur le marché des voitures hybrides, avec ses Hyundai Ioniq et KiaNiro, puisqu’il occupe aujourd’hui plus de15% du marché européen des hybrides, contre 0% en 2015.
- Les autres constructeurs qui avaient tenté une entrée sur le marché des hybrides, qu’ils soient français (PSA), allemands (BMW, Mercedes) ou britanniques (JLR), ont tous stoppé cette expérience pour se lancer sur le marché des hybrides rechargeables. Seuls Toyota et Hyundai-Kia (et Honda) croient encore à l’hybride non rechargeable.
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