Top 20 voitures électriques au Japon à fin août 2019,
- Un total de 34 307 voitures 100% électriques (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV) a été vendu au Japon sur la période des 8 premiers mois de 2019, ce qui représente une quasi-stabilité par rapport à la même période de 2018. Ce marché des BEV et PHEV représente 1% du marché automobile japonais des VP sur la période, soit une proportion trois fois inférieure à celle observée en Europe et six fois inférieure à celle observée en Chine sur la même période.
- Cette faible représentation des BEV et PHEV observée au Japon s’explique principalement par le fait que les acheteurs nippons achètent beaucoup de voitures hybrides non rechargeables (HEV), principalement des Toyota et des Lexus, et que celles-ci ont finalement monopolisé le marché japonais des voitures à faibles émissions.
- En 2019, il se vendra 500 000 voitures hybrides non rechargeables (HEV) au Japon, contre 525 000 en 2018, 550 000 en 2017 et 600 000 en 2016. Ce relatif déclin est compensé par une hausse modeste des ventes de BEV et PHEV, jusqu’en 2018. La Nissan Leaf reste leader du marché de la voiture 100% électrique au Japon, avec 14 066 ventes sur les 8 premiers mois de 2019, ce qui équivaut à un rythme annuel de 21 000 ventes. Ce modèle s’accapare 41% du marché japonais des BEV et PHEV en 2019.
- Toyota n’a pas réussi à imposer sa Prius hybride rechargeable (9 000 ventes sur 8 mois) alors que la version non rechargeable réalise des scores dix fois supérieurs. Par contre, Mitsubishi a réussi à imposer la motorisation hybride rechargeable sur son SUV Outlander vendu en grande partie sous cette forme. Honda commercialisera sa petite voiture électrique à partir de 2020.
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