Maserati n’a pas atteint les objectifs ambitieux fixés par FCA,
- La firme de voitures de sport Maserati n’a pas atteint ses objectifs fixés par la direction du groupe FCA. La marque au trident a vendu 37 000 voitures en 2018, alors que les objectifs avaient été fixés à 75 000 unités, ce qui représente un écart de 50%. En 2019, la situation s’est empirée, avec la chute générale des marchés automobiles. Maserati pourrait vendre moins de 30 000 voitures sur l’ensemble de l’année. Comme pour Alfa-Roméo, Maserati est victime d’objectifs trop ambitieux voire irréalistes. Les nouveaux objectifs qui lui seront assignés devront tenir compte de la réalité. Ainsi, les marchés automobiles resteront atones durant deux ou trois ans, et sans lancement de réelles nouveautés, la firme de Modène ne risque pas de dépasser les 30 000 ventes annuelles pendant plusieurs années. Surtout que la concurrence ne restera pas inactive.
- C’est la raison pour laquelle le groupe FCA a fait savoir que la firme Maserati allait bénéficier à partir de 2020 de nouvelles motorisations hybrides, et que la gamme serait entièrement renouvelée entre 2020 et 2024.
- La berline Ghibli, dont les origines remontent à 2013, devrait être renouvelée en 2020, tout en recevant une motorisation hybride.
- La limousine Quattroporte, dont les origines remontent également à 2013, devrait être renouvelée en 2022. Une version hybride rechargeable est programmée. Le SUV Levante, dont les origines remontent à 2016, devrait être renouvelé en 2024. Une version hybride rechargeable est prévue. Un SUV plus compact (base Alfa-Roméo Stelvio) prévu depuis fort longtemps, devrait enfin être lancé en 2021. Enfin, les coupé et cabriolet qui datent d’une douzaine d’années seront renouvelés en 2021.
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