Le marché brésilien (VP+VUL) a augmenté de 8,7% en 2019,
- Le marché automobile brésilien (VP+VUL) a augmenté de 8,7% en 2019, à 2,79 millions d’unités contre 2,57 millions en 2018, année qui avait connu une augmentation de 14,6% par rapport à 2017. La croissance du marché brésilien, effective depuis 2017 après une baisse enregistrée entre 2013 et 2016 s’est donc ralentie en 2019, dans un contexte mondial de ralentissement économique. Le pic de ventes de 2012 (3,8 millions de véhicules) est donc encore très éloigné, d’autant plus que l’année 2020 risque de voir le marché se stabiliser. En janvier 2020, le marché brésilien a reculé pour la première fois depuis 2016, avec une baisse de 3,2%. Le marché brésilien pourrait ne pas atteindre les 3 millions d’unités en 2020.
- Par constructeur, le groupe Fiat-Chrysler a repris sa première place sur le marché brésilien, avec une part de marché de 18% (en augmentation d’un point), ce qui est inespéré compte tenu du fait que le groupe italo-américain a vu ses ventes reculer de 9% au niveau mondial. L’Amérique du Sud représente 13% des ventes mondiales du groupe Fiat-Chrysler (FCA) et le Brésil la plus grande part de ses ventes dans cette région. L’Amérique du Sud reste donc attractive pour le constructeur.
- Derrière le groupe Fiat-Chrysler, on observe que les groupes GM et Volkswagen sont au coude à coude, à 17% de part de marché chacun, le groupe américain ayant perdu un point et le groupe allemand ayant gagné un point. Nettement distancés, car arrivés plus tard sur ce marché, les groupes Renault-Nissan (12%), Ford (8%), Hyundai-Kia (8%) et Toyota (8%) se suivent de près. A noter que les SUV représentent 19,5% du marché brésilien en 2019, contre 18,5% en 2018.
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